據《華盛頓郵報》**報道，美國司法部本週早些時候宣布，在一起與《速度和激情》情節類似的跨境汽車盜竊案中，墨西哥提華納一家電單車俱樂部的9名成員，被指控利用竊取的計算機**和車鑰匙設計，盜竊了150輛吉普牧馬人汽車。
美國律師馬克·康諾弗(mark conover)在一次新聞發布會上表示，被稱作hooligans的這個犯罪團夥，過去數年一直在聖地牙哥盜竊吉普汽車，把整車或零件偷運到墨西哥銷售。這些被盜竊的吉普汽車價值450萬美元(約合人民幣3063萬元)。
《華盛頓郵報》表示，據起訴書稱，在獲得汽車的車輛識別碼前，hooligans會對目標汽車進行數天的監視。掌握車輛識別碼後，嫌疑人能夠獲得製作汽車鑰匙的資料，以及對鑰匙進行程式設計所需要的**。汽車鑰匙設計和**儲存在乙個專有資料庫中，但執法**不清楚hooligans是如何獲得這一資料庫訪問許可權的。
**稱，在調查過程中，他們了解到墨西哥卡波聖盧卡斯的一家吉普汽車經銷商提出近20次複製鑰匙的請求。
康諾弗表示，犯罪嫌疑人盜竊一輛汽車只需數分鐘。在利用複製的鑰匙進入汽車後，hooligan成員利用一款手持式電子裝置，把鑰匙與汽車上的車載計算機進行配對，啟動發動機，把車開跑。
雖然康諾弗沒有提到車輛盜竊活動中使用的確切裝置名稱，塔夫茨大學電腦科學教授和安全研究人員凱思琳·菲舍爾(kathleen fisher)表示，這樣的鑰匙程式設計裝置相對便宜，有些**不到100美元(約合人民幣681元)，網上就有銷售。
汽車公司或它們的合作夥伴維護儲存鑰匙資訊的資料庫，程式設計**本身也沒有什麼特別之處。菲舍爾說，畢竟，如果鑰匙丟了，合法的車主也需要這些資訊才能複製新鑰匙。但在這一案件中，資料庫的完整性似乎存在缺陷。犯罪分子竊取資訊的乙個途徑是潛入有訪問資料庫許可權的網路中；另外乙個途徑是使合法使用者獲得資訊，然後把資訊分享給不應當獲得它們的其他人。
專家表示，汽車大範圍遭到攻擊可能很快成為現實。《連線》刊文稱，2023年，研究人員查理·公尺勒(charlie miller)和克里斯·瓦拉塞克(chris valasek)進行的展示表明，他們能通過無線方式控制一輛2023年款吉普切諾基汽車。研究人員能鬆開汽車剎車裝置，引起傳動系統故障，破壞發動機。
《華盛頓郵報》稱，黑客工具很容易在網上傳播，要修正普遍存在的軟體缺陷代價高昂。菲舍爾說，汽車公司還面臨向客戶證明增加安全成本必要性的挑戰。與動力和汽車內部空間相比，要在廣告中宣傳汽車的電腦安全效能也不容易。除來自監管機構或保險公司的全行業壓力外，單個汽車公司可能不願意增加安全投資，雖然汽車被劫持或攻擊會帶來嚴重威脅。菲舍爾說，「在宣傳糟糕的安全的代價方面，我們做得不夠好。」
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