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拒絕softsim ：運營商不甘淪為管道
伴隨著nb-iot技術與產業的崛起，esim在國內火了起來，三大運營商中的中國移動、中國電信均公布esim商用路線圖，並大力推廣esim在物聯網市場上的應用。
在日前召開的「2016esim技術與創新峰會」上，中移物聯網企業合作部高階技術總監肖青透露，中國移動將會在本月底推出支援2g網路，內建esim卡的物聯網晶元，在明年將會推出支援4g網路的產品。
肖青坦言，中國移動內部針對esim有過非常激烈的討論。目前還沒有定論，但已經有了幾個共識：在手機領域是零和遊戲，esim並沒有帶來產業增值；但在物聯網領域，需求卻是客觀存在，也是產業突圍方向。
在物聯網esim驗證及試商用方面，中國電信已完成物聯網esim卡平台建設，2023年將進行平台測試與機卡相容性的測試，並全力在同年實現物聯網esim商用。
在2016 esim技術與創新峰會上，中國聯通研究院仇劍書表示，esim的出現代表著一種電信服務需求的變化。
對於esim給市場帶來的最大變化，仇劍書認為esim將重構整個產業鏈，傳統的角色面臨著重新分配的挑戰，產業鏈各個成員需要重新找到自己未來所處角色。
對於運營商而言，不僅產業鏈地位將有所改變，業務模式也將發生轉變。從b2b的業務角度上來說，運營商需要更聚焦於創新，在操作層面要建立生態系統，緊密的聯絡合作夥伴提供客戶的支援。
在b2c的業務方面，未來單一合約會被使用者繫結更多的裝置，這可以提高使用者的黏性，但也會拉遠運營商與使用者的距離。「esim可以讓使用者無需面對運營商，只是與服務提供者進行溝通便可使用網路。」
對此，仇劍書認為，esim的出現將對現有的電信業務模式會帶來衝擊，如最直接的基礎電信業務銷售將會降低，而通過其他渠道銷售的比例將會增加，因此生態運營將成為運營商未來大力發展的重點。
毫無疑問，softsim將顛覆現有的移動運營業的商業模式，削弱運營商對使用者的控制。移動運營商的商業模式是以sim卡為中心的，它將使用者固定在其計費系統中，而softsim甚至可以讓使用者不再與運營商發生聯絡，便可隨便選擇運營商，資費**。
這無疑將讓運營商離終端使用者越來越遠，直接淪為管道，並且讓電信市場競爭更加激烈。
但這種市場狀態是當久了行業老大的運營商十分不願意見到的，softsim的出現讓運營商與使用者間通過sim建立的聯絡變得不再是牢不可破，甚至是岌岌可危。尤其當來勢洶洶的終端與網際網路廠商開始搶占運營商市場份額時，運營商更不願意讓softsim進入市場。
不過對於使用者來說，softsim讓其有了更多自主選擇權，可以毫無障礙地更換運營商的網路和**。尤其是當使用者出國時，可以在目的地選擇當地運營商的資料資費**，而不用去購買當地運營商的sim卡。
相較於令運營商生厭的softsim，esim則成為了運營商眼中的香餑餑。趨近飽和的大眾市場已經不能給運營商帶來大量的新使用者與利潤。但剛剛興起的物聯網市場則可為運營商提供廣闊的市場空間。據保守估計，到2020全球物聯網鏈結數量將達到1000億個。
這對於運營商來說，無疑是一片發展藍海。但相較於大眾市場，物聯網對成本敏感，安全性、穩定性要求更高，傳統的sim難以滿足物聯網裝置要求。esim應運而生，其可直接焊接在物聯網裝置中保證穩定性，可在終端裝置啟用使用後選擇運營商，並可切換運營商。
不過對於esim物聯網來說，除了esim卡外，sm平台(subion manager)更是運營關注重點，並成為管理esim，更換運營商的關鍵。sm平台負責從運營商的系統內獲取個人化資料，並建立與esim卡之間的安全 傳輸通道，從而完成對esim卡的資料更新操作。可以看出誰掌握了sm平台，誰就掌握了esim市場未來。
據中國移動相關人士介紹，中國移動以1000萬使用者作為樣本計算，每個esim可節省4元左右成本，這無疑將加快物聯網發展。目前，中國移動物聯網使用者已經超過2700萬，並將在本月底推出支援2g網路，內建esim卡的物聯網晶元，明年將會推出支援4g網路的產品。
不僅僅是中國移動，中國電信已完成物聯網esim卡平台建設，2023年將進行平台測試與機卡相容性的測試，並全力在同年實現物聯網esim商用。
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