在物聯網技術引領的智慧型時代，什麼是智慧型停車？
在如今網際網路、物聯網技術引領的智慧型時代，相信大家都很容易理解為什麼智慧型停車解決方案具有創新性。
安裝在地面上的感測器或安裝在燈桿以及樓宇上的攝像頭，可以檢測停車位是否被占用。這些檢測資料被無線路由到某個閘道器，然後再被傳送到乙個基於雲端的智慧型停車平台，並與來自其它感測器的資料聚合在一起，建立乙個實時的停車地圖。
司機在他們的手機上使用這張地圖，可以更快更方便地找到停車位，避免了盲目找尋(圖1);同時這也方便了停車管理人員，提高了他們的引證執法效率，因為地圖可以指引他們找到那些違規停車的車輛(圖2)。
圖2.街道地圖顯示違章停車
地點——加拿大魁北克
乙個先進的智慧型停車系統需要具備以下幾個要素：
停車感測器
在每乙個停車位中，都必須安裝一組感測器。這些感測器將資料實時上報給附近的司機，以便司機在最短的時間內找到可用的停車位。在這種情況下，就要求這些電池供電(由於需要使用的感測器數量眾多，所以有線充電是不現實的)的感測器具有遠端通訊能力(可以是mesh網路，也可以是lora網路)，並且提供非常精確的精度，同時還需要將誤報率降到最低。
另外乙個跟智慧型停車感測器相關的就是耐用性，如果這些感測器被放置在戶外，就必須確保它們的功能不會受到天氣因素的影響(陽光、濕度、雨水等)，同時還需保證在安裝在地面的感測器上方行駛的汽車也不會損害到它們。
閘道器硬體
伺服器
近期的乙份報告指出，全球智慧型停車行業規模將破260億美元大關，市場的復合增長率將達到18%左右，屆時移動支付也將在該領域大幅增長。
智慧型停車關鍵利益相關者
儘管智慧型停車解決方案為司機們帶來了福音，並提高了停車管理人員的工作效率，但這並不是其真正的創新所在。物聯網的創新性並不在於解決方案本身，而是它讓組織變得更靈活、更智慧型化和更具有適應性。
為了了解智慧型停車的潛在創新機會，我們必須了解誰會受到停車問題的影響，以及他們受影響的程度。
對司機來說，停車常常被視為一種無法避免的倒霉事兒，往往會導致他們心情沮喪。最好的情況是，司機們可以利用其它交通工具(步行、騎自行車、乘計程車等)到達目的地;在最壞的情況下，他們會避免去那些地方，或是去其它更容易停車的地方。
停車場的管理人員和相關組織通常因為他們的工作而被司機們視為「壞傢伙」。但事實上，根據fybr的一項研究顯示，只有5%的違規停車者被處罰。停車管理組織必須在提高執法效率與對違規停車者的起訴之間取得平衡。
對企業來說，企業的選址對成功至關重要。如果連停車都很困難，那麼這個公司可能都無法吸引到足夠多的客戶和員工來發展壯大自身。這些潛在的客戶和雇員會流失掉，從而導致企業業績不佳，甚至倒閉或需要重新定位。
在人口密集的城市地區，停車對於那些每天都要使用汽車的人來說是乙個真正的問題。困難的停車情況會讓人們遠離他們居住地，或重新選擇住在另乙個有更多停車位的地方。
所有的城市，無論大小，都依賴稅收來為其境內的居民和企業提供支援服務。因此他們必須吸引司機、遊客和企業，平衡停車收入和執法。過度的執法或高昂的停車費將使這些利益相關者流失，最終導致稅收收入減少，從而缺少為城市服務的資金。
真正的問題，真正的機遇和真正的創新
思考如何將感測器收集到的資料應用於乙個或多個創新路徑(技術、產品、服務、客戶體驗和業務模型)，才能發現智慧型停車的真正創新機會。
聽起來很抽象?下面舉例說明：
1.每個人都討厭停車罰單，因為這會使原本積極的外出活動變成消極的經歷
如果智慧型停車解決方案能夠提醒司機們的停車計時器即將到期，並允許他們通過手機操作以延長停車時間，情況將會如何?還有，如果該區域的商戶在收到通知提醒之後選擇為司機先行支付15分鐘的延期費，然後再將費用單轉給司機，情況又會如何?
這兩種情況都使司機獲得了良好的使用者體驗，這是商戶給他們的客戶們帶來的善意，這樣司機再次回頭光顧的可能性就會增加。進一步，該城市可能會獲得額外的停車收入(大約5%到10%的違規停車費實際上是被強制執行的)，這抵消了停車罰單收入的減少。
2.**值，高優先順序執行
並不是所有的違規停車都是一樣的。在紅色區域、乘客裝卸區、公共汽車站和殘疾人區非法停放車輛會比一般違規停車對交通造成的更大的破壞。如果智慧型停車解決方案能夠有效識別出這些潛在的安全風險，又會怎樣呢?
這種有針對性的執法措施可以幫助停車管制人員在問題出現之前，主動發現並清除這些干擾。
3.停車激勵促進商業增長和經濟發展
如果商家能以激勵的方式來抵銷客戶的停車費，那效果會怎樣?這類似於停車場停車驗證程式，但適用於道路停車。這種做法的目的是消除一些可能阻止客戶進入的障礙。
商家可以在這方面發揮創意——他們可以建立臨時的停車**活動，將其與特殊的銷售活動配對，或建立激勵措施，給客戶製造乙個在非高峰期也能來光顧的理由。增加的遊客流量使商家能夠產生更高的收入，同時使得城市增加了停車收入。並且可以把增加的收入中的一部分投入回當地，用於服務和基礎設施的改善，以推動經濟進一步發展。
4.高效的全市停車空間利用率
如果停車管理機構能隨時將司機可用的空間最大化，將原本閒置的空間變成能夠產生收入的空間，那會怎麼樣呢?利用歷史停車及交通資料，停車分析師可以調整儀表的執行時間、速度和最長停車時間，以填補那些一般情況下很難被司機占用的停車空間。
例如，分析師可以分配一定數量的停車位，以吸引郊區的通勤者，他們可以在市中心的邊緣地帶停車，然後利用公共交通工具到達目的地。在以前，他們會調整儀表的執行時間並且與商家協調以舉辦一些商業活動來增加遊客。
相反，在繁忙或在交通擁堵嚴重的的時候，分析師會與交通規劃者協調，調整停車控制引數，以最大限度地利用公共運輸，替代私家交通工具。
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