題解：由於中轉線路需要花費一定的時間，所以一般的以頂點為研究物件的dijkstra演算法就不適用了，因為在鬆弛過程中，當前節點的最短路徑不能知道是從那條線路過來的。（儲存當前結點的上一站是從那條線路過來？看似可以，但是站與站之間的線路又怎麼儲存。矩陣？[100000][100000]，記憶體不足。領接表？不夠高效，因為要掃瞄鍊錶尋找）
所以就直接把邊作為研究物件。將邊的資訊記錄到edge中（包括兩端點，線路，以及通行時間）。因為edge已經包含了線路，所以鬆弛時就可以直接計算了。d[i]記錄從頂點1到頂點i的最短路徑（題目中為時間）。
**如下：
#include#include#include#include#include#include#include#include#include#include#define ll long long
#define max(a,b) (a>b?a:b)
#define min(a,b) (a>q; //佇列記錄花費的時間以及當前邊的編號
memset(vis,0,sizeof(vis));
for(int i = 0; itmp = q.top();
q.pop();
int now = tmp.second; //取邊的編號
vis[now] = 1;
int u = edge[now].v;
if(u==n) return d[now]; //如果當前邊的v為頂點n，則找到最短路徑
for(int i = head[u]; i!=-1; i = edge[i].next) //鬆弛}}
}int main()
{ int u,v,c,t;
while(scanf("%d%d",&n,&m)!=eof)
{init();
for(int i = 0; i
CSU 1808 地鐵（最短路）
題意 n個地鐵站，m條線路，地鐵站之間花費t時間，不屬於同一條線路的地鐵站需要 轉站 即加上乙個額外花費w w為線路代號的差值 求1到n的最短時間 思路 由於有轉站的影響，可以考慮將地鐵站拆點，權值是他們的差值，或者直接以邊作為點也是可以的 includeusing namespace std co...
CSU 1808 地鐵 最短路變形
題意 icpccamp 有 n 個地鐵站，用 1,2,n 編號。m 段雙向的地鐵線路連線 n 個地鐵站，其中第 i 段地鐵屬於 ci 號 線，位於站 ai,bi 之間，往返均需要花費 ti 分鐘 即從 ai 到 bi 需要 ti 分鐘，從 bi 到 ai 也需要 ti 分鐘 眾所周知，換乘線路很麻煩...
CSU 1808 地鐵 最短路變形
time limit 5000 ms memory limit 131072 kb bobo 居住在大城市 icpccamp。icpccamp 有 n 個地鐵站，用 1,2,n 編號。m 段雙向的地鐵線路連線 n 個地鐵站，其中第 i 段地鐵屬於 c i 號線，位於站 a i,b i 之間，往返均需...