購買流程對於每乙個電商**都是至關重要的，好的購買流程就意味著高轉化率。本文將分析下購物車的設計思路。如何設計出好的購物車？需要先了解使用者的使用情景及遇到的問題。
1、使用者使用情景
2、使用者使用問題
購物車環節，使用者諮詢/投訴最多的問題是：我加入購物車的商品去哪了？分析這個問題，發現原因如下
了解使用者使用情景和遇到問題後，就可以結合**現狀，根據不同的情況，來進行多維度的產品設計。
在產品經理設計購物車的時候，會遇到乙個問題：進入購物車是否需要先登入？
從購物車一次次的提公升商品數量上限可以看出，把購物車當成收藏夾的使用者很多，因此會帶來較多的客訴，權衡利弊，產品採取了進入購物車需要登入的策略（**的登入，用的是彈層，此種做法能夠降低跳出率）
【京東】
和**遇到的問題是一樣的：使用者把購物車當收藏夾。因此，京東也曾向**一樣，嘗試登入成功後，才能進入購物車。但是，可能由於效果不盡如人意，又改回了最初的流程：進入購物車無需登入。
其實，我個人更推薦京東的做法，因為隨著網際網路的滲透，越來越多的使用者會網購，理解購物車的原理，在這個基礎上，無需登入的產品流程，使用者體驗會更好些。
眾所周知，購物車的商品有2兩種情況：有商品、無商品
【噹噹 vs 京東】
購物車為空&當使用者未登入，噹噹和京東的提示孰優孰劣，一看便知~ps，關於登入和去購物的按鈕形式，不得不吐槽下噹噹：兩個並列的大紅按鈕，沒有任何的引導性，真是讓使用者「很難選擇」，違背了「別讓我想」的產品設計原則。
**有兩種形式：單品**、集合**。
在購物車中，針對**商品，需要讓使用者清楚：商品是否有**、如何滿足**條件/已享受多少優惠
讓用清楚知道是否有**
【噹噹】
一目了然的使使用者知道：**型別-滿減、加價購，**條件-活動商品&滿100/200元。除此之外，清楚的讓使用者知道，還差多少錢才能湊單成功（京東就略遜一籌了）
【一號店】
使用者在購物車中，為滿足**條件時，完全不知道該商品是否有**..典型的badcase~
**與商品的對應關係
目前，電商**中，還沒有一家可以做到，讓使用者一下就清楚乙個集合**中包含哪些商品。
【京東】
如下圖所示，有些使用者可能會迷惑：為什麼我的商品金額已滿199元，但是卻沒有享受優惠？（我身邊很多非網際網路的朋友，都被京東的**搞暈過）
原因是：最下方的商品「nestle雀巢咖啡1+2特濃30條390g」不參與此**。京東卻只用淡淡的稍微粗點黑線來區分..
【噹噹】
採取了類似時間軸的做法，試圖告知使用者**集合的商品都有哪些。比起京東，好了不少，但是此種結構，雖然勉強還算清晰，就是需要多「思考」下，才可以明白。
商家型別分為：自營、pop
由於自營商品和pop商品的賣家不同，因此客服、運費、售後等等服務有本質區別。最好在**上各個產品線作出區分展示，購物車主要從排序、icon、商家資訊方面區分展示。
【京東】
購物車頁面區分自營及pop商品
icon：京東自營商品會有自用的icon
商家資訊：pop商品會寫出店鋪名稱及聯絡商家客服的入口
大家在購物的時候，一定遇到過一種情況：想購買的商品缺貨 、下架 或 超出配送範圍了！也許有人會認為這和購物車關係不大，因為這樣的商品無法加入購物車，所以購物車是否區分展示也不重要。實際情況是，必須區分，而且基本為電商標配。為什麼？因為一旦沒有，會造成非常差的使用者體驗。畢竟，有很多使用者是吧購物車當收藏夾的，不是麼？
【**】
不僅告知使用者此商品已失效，並且還給使用者提供其他選擇：推薦相似商品。這樣，可以一定程度上，留住即將要失去訂單。
針對b2c平台，最好區分出失效的原因：下架 or 庫存 為零。並且放使用者進行「到貨通知」的訊息訂閱。
【京東】
針對京東這種，明明庫存為零，還支援使用者勾選購買，在結算頁再提示使用者無貨的產品邏輯，實在是..不太理解。
商品內容較多，主要從商品資訊、**資訊、操作 幾方面，展示並不困難，但是想要做好細節很難。
批量操作：需要根據資料和產品現狀判斷產品優先順序
到貨通知：建議增加，確實可以帶來不少訂單轉化
購物車需要注意的地方實在是太多了，如果細講，估計要一天的時間。以上挑著重要的內容說了些，以下說下其餘零碎的細節，也正是因為是細節，才容易被忽略。
商品排序
商品勾選
銷售地域
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