公升阻比，顧名思義：飛行器飛行時在同一迎角a的公升力(l)和阻力(d)的比值，同時也是公升力係數(cl)和阻力係數(cd)的比值。公升阻比與飛機迎角、飛行速度等引數有關，這個值越大表示飛行器的空氣動力效能越好。
公升阻比k有以上四種表示形式，
當飛行器的飛行高度、構型以及飛行狀態一定時，就可以計算出最大公升阻比，此時飛行器的氣動效率最高，對應的飛行迎角稱為有利迎角。
迎角a、公升力係數cl、阻力係數cd組成的公升阻比曲線如下：
從零公升迎角到有利迎角，公升力增加較快，阻力增加緩慢，因此公升阻比增大。從有利迎角到臨界迎角，公升力增加緩慢，阻力增加較快，因此公升阻比較小。超過臨界迎角時，壓差阻力急劇增大，公升阻比急劇減小。
極曲線
以cl和cd為座標軸，分別在不同的迎角描點連線即可得到飛行器的極曲線。
過原點作極曲線的切線，就得飛行器的最大公升阻比。
參考：
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