同一塊電池，不同的放電倍率，會得出不同的 mah值 （即實際容量）
而以0.2c的放電倍率，得到的是標稱容量值，也稱典型值。
電池長期未使用，可能會由於其自放電特性，導致其處於過放電狀態；所以，為防止過放電，電池應定期充電，將其電壓維持在7.5v~~7.9v之間（8.4v的鋰電池，2塊串聯）。
國標：標準充放電（0.2c）300次，電池放電容量大於等於第一次的75%.
sc8810晶元內部整合充電及電池狀態監測模組，軟體上實現battery驅動完成電池狀態的控制與監測，並在電池狀態發生變化時通知上層完成ui互動。在成本可控的前提下，可外接庫侖計等電池監測模組，實現高精度電量顯示。
充電過程包括precharge，cc charge，cv charge，recharge四個階段。precharge是當vbat<3.05v時，由晶元控制小電流充電; cc charge是軟體啟動後，完成充電器型別識別，按不同型別設定恆流充電電流，快速充電；cv charge是當設定的cc-cv轉換點達到後，硬體控制充電電流逐漸減小，最終使電池電量達到充電截止條件；當一次充電完成後，電池將開始放電，當電池電壓降到預設點時，軟體控制重新開始充電，稱為recharge。
電池容量(c)的計算方法：
容量c＝放電電池（恆流）i×放電時間（小時)t
放電時間t＝容量c／放電電流（恆流）i
單位是 安時，或毫安時；
比如乙個電池用500ma（毫安）的恆定電流放了2 個小時，那麼這個電池的容量就等於500ma*2h＝1000mah=1ah
再如乙個電池用5安的電流放了2個小時，那麼該電池的容量就是10ah。
蓄電池的額定容量c，單位安時（ah），它是放電電流安（a）和放電時間小時（h）的乘積。由於對同乙個電池採用不同的放電引數所得出的ah是不同的，為了便於對電池容量進行描述、測量和比較，必須事先設定統一的條件。實踐中，電池容量被定義為：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所給出的電量。也可以說電池容量是：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所經歷的時間和這個電流的乘積。
為了設定統一的條件，首先根據電池構造特徵和用途的差異，設定了若干個放電時率，最常見的有20小時、10小時時率、電動車專用電池為2小時率，寫做c20、c10和c2，其中c代表電池容量，後面跟隨的數字表示該類電池以某種強度的電流放電到設定電壓的小時數。於是，用容量除小時數即得出額定放電電流。也就是說，容量相同而放電時率不同的電池，它們的標稱放電電流卻相差甚遠。比如，乙個電動自行車用的電池容量10ah、放電時率為2小時，寫做10ah2，它的額定放電電流為10（ah）/ 2（h）=5a；而乙個汽車啟動用的電池容量為54ah、放電時率為20小時，寫做54ah20，它的額定放電電流僅為54（ah）/ 20（h）=2.7a！換乙個角度講，這兩種電池如果分別用5a和2.7a的電流放電，則應該分別能持續2小時和20小時才下降到設定的電壓。
上述所謂設定的電壓是指終止電壓（單位v）。終止電壓可以簡單的理解為：放電時電池電壓下降到不至於造成損壞的最低限度值。終止電壓值不是固定不變的，它隨著放電電流的增大而降低，同乙個蓄電池放電電流越大，終止電壓可以越低，反之應該越高。也就是說，大電流放電時容許蓄電池電壓下降到較低的值，而小電流放電就不行，否則會造成損害。
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