隨著電子商務的迅猛發展，越來越多網民正加入到網購大軍中，現如今，網購已然成為網民，尤其是年輕一族非常熱衷的購物模式，它不僅可以讓使用者足不出戶購買到自己所需的商品，更重要的是，在**上相比傳統線下便宜許多，堪稱既方便又實惠。
六六投訴京東折射電商售後服務難題
不過，看似無懈可擊的電商模式卻有著阿喀琉斯之踵——售後，最近王思聰力挺作家六六投訴京東一事在網上引發了軒然大波，起因是六六在京東上購買了天天果園的山竹，收貨後卻發現已經開始腐爛，在與客服反覆溝通後，得到的結果竟是不予退貨。隨後她將整個扯皮過程發布到了自己實名認證的微博上，不僅被眾多網友**，也引來了王思聰的**。沒想到在發布微博5分鐘過後就接到了致歉**。為此六六還撰文感慨「做一介草民好難」。
看起來事情應當是得到了解決，不過在這件事中，我們也不難看出現如今電商在售後服務方面所存在的問題。首先，這樣的事情並非個例，因為除名人之外，更多的網民也通過這個機會闡述了自己網購所遭遇的售後難題；其次，部分電商平台在售後方面存在區別對待的現象，這使得普通消費者很難得到滿意的服務，而名人卻不用擔心這個問題，因為他們可以向電商平台施壓。
透過這件事，我們不得不關注一下電商售後服務所存在的問題。根據中國電子商務研究中心發布的監測報告，2023年中國電子商務投訴與維權公共服務平台共收到全國各地使用者電子商務投訴累計逾10萬起，其中網購投訴佔到近一半。而在與網購投訴相關的問題中，像質量問題、網路售假、退款問題、退換貨物都可歸納於售後服務的範疇，由此不難看出與售後服務相關的投訴將佔到網購投訴的一半以上，非常「坑爹」。
電子電器成重災區，迪信通兩大政策打造貼心服務
如果根據商品類別來分，電子電器類商品可謂是投訴的重災區，根據《華商晨報》的調查，在所有網購類投訴中，電子電器佔到35%，遠超其他商品。這一點很容易理解，電子電器相對其他消費品更容易出問題，所以對售後服務更為依賴。
有業界人士認為，對電子電器這類相對容易出故障的商品而言，售後服務更為重要，在這方面線下實體店的優勢是不可替代的。以國內知名手機零售商迪信為例，最近其推出了「七天不喜歡退換」及「十個免費」兩大服務政策就凸顯了線下實體店在電子電器售後服務方面所扮演的重要角色，這怎麼說呢？
首先，「七天不喜歡退換」可謂是賦予了使用者最大程度的後悔權，眾所周知，網購和傳統線下購物有所不同，消費者只能通過文字和等描述資訊了解商品，無法親自試用，所以真正購買時很難避免資訊不對稱的情況，導致他們無法購得自己真正需要的商品。在這種情況下，迪信通推出「七天不喜歡退換」的政策將徹底解決該問題。
除此之外，迪信通近年來還開闢了全新的o2o模式，不僅僅是迪信通自己在構建線上購買、線下取貨的o2o模式，同時還和樂視、電信等企業合作，積極推動o2o模式走向落地。比如在和樂視的合作中，迪信通將為其開放的閉環生態提供完整的o2o生態服務，樂視所看好的，正是迪信通強大的線下能力，能為樂視超級手機售後服務提供保障。應該說，迪信通通過o2o模式有效彌補了傳統零售商在網路端的短板，通過線上端為消費者提供方便、實惠的購買渠道，而通過線下端為消費者帶來可靠、滿意的售後服務。上面提到的「七天不喜歡退換」及「十個免費」服務政策是電商平台望塵莫及的，這正是迪信通相比傳統電商的優勢所在。
更重要的是，這對傳統電商行業而言必然會造成巨大的觸動。線下實體店目前正處於寒冬中，未來不久，隨著線下實體店的回暖，越來越多傳統零售行業通過o2o布局線上，鞏固線下時，到時候電商還有何優勢呢？電商的春天還會持續嗎？我們拭目以待。
IT 想說愛你不容易
檢查了半天，也跟蹤了伺服器端的執行日誌，沒有發現什麼問題，重啟伺服器程序，繼續跟蹤排程程序和執行程序，依舊沒有看出什麼問題，後來根據日誌中的select語句又到資料庫裡面查了一下，嘿！居然沒有資料。估計是命令解析的時候出了錯誤，看來是程式問題了，在伺服器上找到執行程序的源程式，make clean ...
ROR TDD，想說愛你不容易
tdd，也就是 test driven development 測試驅動開發，其實是一種開發方式的巨大提高。它 提出了一種新的開發方式 以測試為驅動。在此，我仍然想引用乙個曾經看過的thoughtworks的 乙個人的blog中的一句話 什麼是tdd？tdd就是把你的需求用測試給描述出來。這句話一下...
東航，想說愛你不容易
我坐東航的航班是小概率事件。自05年6月做諮詢以來，平均每月飛行12次，到現在大概有600次的飛行記錄，坐東航的航班大概有10次。在10次的記錄中，印象裡只有一次準點，因此，在我印象裡 東航準點也是小概率事件，所以,除非萬不得已，我不坐東航的航班。從今年五一到現在，今天是第三次坐東航的航班，次次晚點...