一． 乙太網發展歷史(
最初的乙太網採用無源傳輸**—同軸電纜作為匯流排傳輸資訊。乙太網（ethernet）是以csma/cd方式工作的典型網路，2023年由美國xerox公司alto研究中心和stanford大學合作製作，並以以太命名。2023年9月，dec、intel和xerox3個公司合作制定有關乙太網的工業標準。2023年，3com公司率先將以乙太網產品ethernet投放市場。目前，絕大多數區域網採用的都是乙太網技術。
20世紀80年代初期，ieee 802委員會制定出區域網體系結構，即ieee 802 參考模型。ieee 802參考模型相當於osi模型的最低兩層。在忽略網路協議細節時，人們習慣將ieee 802.3稱為乙太網。
tcp/ip是多台相同或不同型別計算機進行資訊交換的一套通訊協議。tcp/ip協議組的準確名稱應該是internet協議族。tcp和ip是其中的兩個協議。乙太網是tcp/ip使用最普遍的物理網路，實際上tcp/ip技術支援各種區域網路議。由於tcp/ip是世界上最大的計算機網路internet採用的協議組，而tcp/ip底層物理網路多數使用乙太網協。因此，乙太網結合tcp/ip成為it行業中應用最普遍的技術。
二．乙太網發展趨勢(
隨著時間的推移，乙太網的傳輸速率呈指數級躍公升，乙太網向城域及廣域網的滲透發展很可能迎來進一步擴大。這項無所不在的技術將在寬頻接入、互聯雲計算以及廣域網領域變得更加根深蒂固，從而使自身脫離傳統tdm服務、轉向更為廣闊的普及空間。從10m到10g，短短十幾年間，乙太網技術的發展完成了乙個數量級的飛躍，新的高速乙太網技術標準形成。未來乙太網將呈現多種發展技術。
1)10 mbps
乙太網將成為新的
t-1
2)tdm
步入終點，乙太網開始轉型為首要接入技術
3)
乙太網lan
與wan
之間的界線愈發模糊
4)
城域乙太網將被重新定義——都會網路不再受「城域」概念限制
5)
私有雲專用互連開始發力
6)
足跡仍然是乙太網**商的首要尋求目標
車載乙太網和工業乙太網區別
車載乙太網使用單對非遮蔽電纜以及更小型緊湊的聯結器，使用非遮蔽雙絞線時可支援15m的傳輸距離 對於遮蔽雙絞線可支援40m 這種優化處理使車載乙太網可滿足車載emc要求。可減少高達80 的車內連線成本和高達30 的車內佈線重量。100m車載乙太網的phy採用了1g乙太網的技術，可通過使用回聲抵消在單線...
關於乙太網介面和乙太網交換介面
最近在看路由器和交換機的基本知識，發現有連個概念必須弄清楚，否則很容易迷失在錯綜複雜的網路之中。那就是網路介面和網路交換介面。網路介面，指的是路由器或pc網絡卡的外聯介面，該介面對內連線著乙個具有mac位址的網路晶元。這種介面是實體，可以設定ip位址。網路交換介面，指的是交換機的外聯介面，該介面對內...
驅動100G乙太網市場發展的三大趨勢
乙太網市場在過去的幾年裡已經有了巨大的增長。加快傳輸速度和擴充套件資料中心的容量會有助於推動這一趨勢。根據ihsinfonetics的報告稱，到2019年，每秒100千兆位元 100g 乙太網將會佔到資料中心光纖收發器市場的50 以上。2014年以來該行業的收入已經增長了21 達到14億美元。由於1...