梳著馬尾辮的阿斯特羅·泰勒是google的帶頭科學家，外人眼中的他是一名為google將數字世界的科技搬到現實世界的瘋狂科學家。他運營著google的準機密研究實驗室google x。google這家搜尋和郵箱服務提供商公司正從它的主營業務中借鑑經驗，以開發這些專案。但是今天泰勒在舊金山一場盛會上解釋說google對google x專案非常重視，因為關乎到google的未來。
「google已經擁有許多富有創意且聰明十足的團隊，他們正在為全世界解決許許多多軟體問題，」泰勒在舊金山舉行的o』reilly solid conference大會上當著數百名科技精英們說，「如果我們要助力google在未來成為一家與眾不同的從事著有意義工作的公司，那麼我們將心血花在現實世界更有可能成功。」
在teller看來，google要做到他說的那樣，除非google去解決純網際網路公司無法解決的問題才行。他說，單靠新開發的軟體是解決不了淨水問題的。同樣，軟體也無法開發出儲存能源以減少對化石燃料依賴的新方法。
「如果你的工具袋只剩下軟體，我看你的希望也不會太大。」泰勒說。
填補空白
泰勒說大多數公司正面臨著前所未有的壓力，那就是將公司改造成以軟體為中心。因為在軟體中解決乙個小問題，以後再大的問題也可以通過同樣的方案去解決，無需增加成本。但是現實世界的法則並不是這樣，因此面對現實世界和數字世界的交叉和融合，許多公司的態度都是慎之又慎。
「基於這種偏見，才使得我們開拓很少有公司開拓的領域。」泰勒說。
泰勒也認為軟體能夠助益於現實世界。泰勒認為現實世界的發展還受困於20世紀「土木工程心態」。雖然今天的汽車可以聯入網際網路，但是汽車行業自身對汽車的認識還侷限於「設計和建造汽車依然是機械領域的事」。而在未來，泰勒說，汽車強度的提公升、安全的進步以及使用時間的增加不僅僅需要依靠更好的機械技術，更要依賴系統中的數字智慧型。他說軟體和硬體都是這個問題的答案，兩者同樣重要。拋棄任何一者，都是自斷一半生路。
從氣球中學到的
google x進行過許多專案，但是泰克認為其中最有意義的在紐西蘭公升空為國家網際網路遺漏的大範圍偏遠地區提供網路接入的巨大氦氣球。他說要讓氣球能工作，氣球一定要足夠智慧型。google的網路接入氣球沒辦法在舊金山公升空，因為那裡的風實在是太大，氣球無法固定。google的解決方法是讓氣球可以感知天氣。每只氣球都知道如何在適當的時候上公升或下降以乘上特定氣流。當一組氣球協調移動時，能夠保證總有乙隻氣球停在需要的位置。
泰勒說系統內建智慧型不單單是google的未來，也是世界的未來。
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