大容量充電寶或成乘機「累贅」

隨著智慧型手機使用頻率的增加，給手機頻繁充電已經常態化。利用可隨身攜帶的「充電寶」類移動電源為手機充電，已是很多手機使用者的習慣行為。尤其對於出差、旅遊人士而言，充電寶更是不可或缺的電子產品。

不過，對於安全係數要求較高的乘飛機而言，含鋰電池的充電寶在民航安全檢查中有特殊的規定和要求。如果不了解，乘客攜帶了容量過大的充電寶，很可能無法通過安檢，成為乘機時的「累贅」。

安檢：超大容量「不讓過」？

——1萬毫安是警戒線

經常乘飛機出差的程先生有一次在北京機場通過安檢時，所攜帶的充電寶因為容量過大，被安檢扣住了不能帶上飛機。無奈之下，程先生只能捨棄了充電寶。在有的國內城市機場安檢中，充電寶還被要求拿出來單獨過機安檢。

而很多經歷過的乘客也注意到，如果乘機時行李需要託運，機場值機櫃員常常會問：「裡面有沒有鋰電池、充電寶，有的話要拿出來隨身帶著。」

充電寶與鋰電池基本上屬於同一類含鋰的聚合物儲電裝置。按照民航局下發的《關於加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸的通知》（下簡稱「通知」），充電寶等鋰電池產品不能託運，只能隨身攜帶，備用電池僅限攜帶2塊，而且鋰電池的鋰含量不得超過2克，鋰電池的額定能量值不能超過100wh（瓦特小時，簡稱瓦時）。

記者撥打廣州新白雲國際機場的安檢服務**諮詢時，所得到的答覆也是「充電寶容量不能超過100瓦時（wh）」。實際上，根據「通知」規定，超過100wh但不超過160wh的，經航空公司批准之後可以隨身攜帶，超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。但從具體執行上說，100瓦時是普遍標準。

從使用者通常攜帶的充電寶看，大多數充電寶標識的電壓在5伏以內、5000毫安至1萬毫安的較多。根據計算方法（瓦時wh=電壓伏v×電量安培ah），通常1萬毫安以下的充電寶基本上都在允許範圍內（具體還要看引數），可以登機。

不過，值得注意的是，如果沒有任何標註資訊的「三無」類、山寨類充電寶，是不允許通過的。至於被安檢「沒收」的說法，廣州機場安檢的客服表示：「只是不讓上飛機，不存在『沒收』的說法。大多數超標充電寶，都是旅客自棄。」