谷歌悄悄地收購了7家機械人公司，並且委任原先領導android專案的安迪·魯賓（andy rubin）來負責機械人專案。據**稱，可能要不了幾年，你就會看到谷歌機械人開著谷歌汽車來給使用者送貨的場面了。
奈特認為，谷歌的機械人專案應該跟之前的無人汽車專案和android專案是類似的。換句話說，該項目的目標是幫助谷歌在那些資料即將快速增長的市場領域佔據主導地位。
以谷歌的無人汽車專案為例，與大多數人的想法不同的是，谷歌並沒有「發明」那項技術，當谷歌進入無人汽車領域的時候，大多數汽車廠商早就已經在研究自動化系統了，而且學術界的研究人員已經取得了顯著的進展。
谷歌只是看到了這是汽車行業發展的方向並意識到自動化、遠端資訊處理技術和通訊技術的發展會導致該領域的資料量暴增，由於谷歌的利潤幾乎都是來自資料，因此它才決定進入該領域。
由於很多美國人每天都要花數小時的時間開車，因此那些資料可以幫助谷歌更多地了解使用者，從而更好地完善其產品。
同樣，奈特認為谷歌之所以決定開發機械人是因為它發現更智慧型、更安全的新一代工業機械人正在迅猛發展，而那些機械人會給人們的工作和生活帶來巨大的影響。
不管誰能夠開發出控制和管理那些機械人的軟體，都能獲得雙重的收益。一方面可以通過銷售軟體獲得鉅額財富，另一方面也能獲得與人們生活和工作密切相關的大量資料。
從這一點來說，谷歌為其機械人專案確定的目標即「組織全世界的資訊」是正確的。在這個連網和資料量越來越多的世界裡，組織資訊意味著將人們生活中的每乙個方面都組織起來，幸運地是，谷歌可能很快就能建立一支機械人隊伍來幫助它把一切都組織得井井有條了。
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新時達機械人公司 期刊名稱 機械人技術與應用 年 卷 期 2014 000 003 總頁數 3 上海新時達機械人 是上海新時達電氣股份 旗下的全資子公司，是專業從事機械人 機械人配件及周邊配套自動化裝置和產品 智慧型製造裝備及系統的研發 生產 銷售的高科技公 司。目前已開發出以垂直六關節機械人和四軸...