真正做過網路的知道，乙個小網路和乙個大網路，那個難度相差不是一點點。比如乙個小城市，也許只有10萬8萬使用者，幾十個站點，那麼這個城市的網路無論是建設，網路優化，維護，都是很簡單的。但是如果乙個網路有幾百萬使用者，並且在城市中分布密集，站點有4000個個站點，900m1800m雙頻網，那麼這個網路無論是維護，還是網路優化，都將是乙個非常複雜的事情。還不包括在重大節日或者活動在特殊地點的話務保障。
網路規模的增大，他的工作量和複雜度絕對不是按照規模線性增長，說指數級別的增長也不是，但是乙個裝置商，必須要有這方面的經驗，才能知道可能會碰到什麼問題，該有什麼解決方案。成都網路成功交付是華為gsm大網建設優化成熟的標誌性里程碑，而西班牙3g的交付，標誌3g的網路交付也已經成熟。
華為的無線的交付規模從無到有，到逐漸能夠交付大網路，都是一步步通過不同的經驗和教訓，進行經驗總結才成長起來的。華為gsm 是99年從內蒙開始的，幾個站點不清楚，也沒有問過，但用的是bts2.0，bsc最開始則是單模組，乙個bsc的容量128載頻。那個站點數量不多，也是試驗局，因此談不上網規和網優。這個局點是華為的gsm第一次開局，一堆人堆在那個地方，而這個時候距離97年第一打通**已經過了兩年。等等華為支援1024載頻的多模組bsc 99年年底在甘肅成功應用和bts3.0 2023年在河北的成功商用， 標誌著華為商用化產品已經初步具備，但是這個時候的網路建設和維護的經驗還是非常缺乏的，產品的om能力和維護功能嚴重不足，配套的網規部門經驗和水平嚴重不足。 甚至出現了為了解決越區覆蓋和干擾，將機頂功率降低到乙個非常小的水平，導致全市的使用者只要進入了室內，就基本不能打**。那個時候的網規，那是很純潔的刀耕火種的手工規劃，幾十個站規劃也會導致全網的**擾，那個時候，漏配鄰區，錯用頻點，切換關係混亂是經常發生的事情。
真正交付移動的乙個相對較大的本地網是湖南婁底，那個是2023年的事情，全網也僅僅是500載頻，剛中標的那會，整個研發為之振奮。那個時候為了保證婁底的交付，在實驗室搭建了婁底交付的全映象的試驗環境，將婁底的資料全部在實驗室配置好，話務量採用工具進行模擬。婁底開始交付之後，技術支援，網規網優也就基本開始進入正軌，辦事處也開始了技術支援力量的建設。華為的網規網優部門組建也是99年從研發拉了乙個隊伍，從乙個團隊開始擴張，研究規劃模型，優化的方法，建立優化的流程等。那個時候分包商還不是很普遍，或者裝基站還有分包商，bsc機房全部是華為的自己的員工完成的。
如果2023年的時候，就算移動敢給華為直轄市或者大的省會網路，估計華為也沒有能力將他做好，但是我相信華為肯定敢接，但是我也肯定，以華為當時的交付的水平，肯定不會做得很好。華為的第一省會城市拿的應該是貴陽，並且是貴陽的三個郊縣。等到華為在海外遍地開會之後，海外的交付的水平和力量反而比國內要好了，不過國內因為研發支援比較方便，所以國內的交付也算過的去。
隨著經驗的積累，國內的交付也逐漸進入了狀態，就算到了07年，華為還是沒有特大城市的網路經驗，沒有乙個超過2萬載頻的本地網。移動將成都給華為，其實也是原網廠家的產品實在是不能再支援網路的進一步擴張了，移動內部對於將成都是否交給華為也存在不同的意見，因為畢竟華為畢竟還沒有特大城市的實際網路經驗。大城市出來了事故和小城市出事故的影響是完全不一樣的。
等專案真正拿下來之後，公司立馬成立重大專案組，研發也成立了乙個專項支援專案組，也派了乙個高水平支援小組直接進駐成都，負責技術問題。等真正交付的時候，移動各級領導還是很支援的，因為移動也很擔心交付搞砸了。等現在再回頭看，成都交付也基本上算是有驚無險，真正險的是第一次網路割接，一直割到早上5、6點才算將第一批的基站割接完成。
讀「華為創新的未來」有感
1.中國為什麼創新能力相對較弱，因為智財權保護不到位，不能夠構成創新的激勵環境 2.我們需要寬容對待失敗，有很多東西是比較模糊的，只能靠在摸索中前進，而摸索的話肯定不可能保證一定成功 3.華為使用 商的產品，同時也研究自己的作業系統，晶元等產品，是怕 商萬一哪一天斷了後路，那就慘了，所以用別人的產品...
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