802.11是ieee在2023年為無線區域網(wireless lan)定義的乙個無線網路通訊的工業標準。此後這一標準又不斷得到補充和完善，形成802.11x的標準系列。802.11x標準是現在無限區域網的主流標準，也是wi-fi的技術基礎。目前，wlan領域主要是ieee 802.11x系列與hiperlan／x（歐洲無線區域網）系列兩種標準。
802.11
802.11是ieee最初制定的乙個無線區域網標準，主要用於解決辦公室區域網和校園網中使用者與使用者終端的無線接入，業務主要限於資料訪問，速率最高只能達到2mbps。由於它在速率和傳輸距離上都不能滿足人們的需要，因此，ieee小組又相繼推出了802.11b和802.11a兩個新標準，前者已經成為目前的主流標準，而後者也被很多廠商看好。
802.11a
802.11a（wi-fi5）標準是得到廣泛應用的802.11b標準的後續標準。它工作在5ghzu-nii頻帶，物理層速率可達54mbps，傳輸層可達25mbps。可提供25mbps的無線atm介面和10mbps的乙太網無線幀結構介面，以及tdd/tdma的空中介面；支援語音、資料、影象業務；乙個扇區可接入多個使用者，每個使用者可帶多個使用者終端。
802.11b
802.11b即wi-fi，它利用2.4ghz的頻段，2.4ghz的ism頻段為世界上絕大多數國家通用，因此802.11b得到了最為廣泛的應用。它的最大資料傳輸速率為11mb/s，無須直線傳播。在動態速率轉換時，如果射頻情況變差，可將資料傳輸速率降低為5.5mb/s、2mb/s和1mb/s。支援的範圍是在室外為300公尺，在辦公環境中最長為100公尺。802.11b使用與乙太網類似的連線協議和資料報確認，來提供可靠的資料傳送和網路頻寬的有效使用。
802.11c
802.11c在**接入控制/鏈路連線控制(mac/llc)層面上進行擴充套件，旨在制訂無線橋接運作標準，但後來將標準追加到既有的802.1中，成為802.1d。
801.11d
他和802.11c一樣在**接入控制/鏈路連線控制(mac/llc)層面上進行擴充套件，對應802.11b標準，解決不能使用2.4ghz頻段國家的使用問題。
802.11g
802.11g是為了提高更高的傳輸速率而制定的標準，它採用2.4ghz頻段，使用cck技術與802.11b(wi-fi)後向相容，同時它又通過採用ofdm技術支援高達54mbit/s的資料流，所提供的頻寬是802.11a的1.5倍。從802.11b到802.11g，可發現wlan標準不斷發展的軌跡：802.11b是所有wlan標準演進的基石，未來許多的系統大都需要與802.11b向後向相容，802.11a是乙個非全球性的標準，與802.11b後向不相容，但採用ofdm技術，支援的資料流高達54mbit/s，提供幾倍於802.11b/g的高速通道，如802.11b/g提供3個非重疊通道可達8-12個；
可以看出，在802.11g和802.11a之間存在與wi-fi相容性上的差距，為此出現了一種橋接此差距的雙頻技術——雙模(dual band)802.11a+g(=b),它較好地融合了802.11a/g技術，工作在2.4ghz和5ghz兩個頻段，服從802.11b/g/a等標準，與802.11b後向相容，使使用者簡單連線到現有或未來的802.11網路成為可能。
802.11h
是為了與歐洲的hiperlan2相協調的修訂標準，美國和歐洲在5ghz頻段上的規劃、應用上存在差異，這一標準的制訂目的，是為了減少對同處於5ghz頻段的雷達的干擾。類似的還有802.16（wimax），其中802.16b即是為了與wireless human協調所制訂。
802.11h涉及兩種技術，一種是動態頻率選擇(dfs)，即接入點不停地掃瞄通道上的雷達，接入點和相關的基站隨時改變頻率，最大限度地減少干擾，均勻分配wlan流量；另一種技術是傳輸功率控制(tpc)，總的傳輸功率或干擾將減少3db。
802.11i
802.11i是無線區域網的重要標準，也稱為wi-fi保護訪問，它是乙個訪問與傳輸安全機制，由於在此標準未定案前，wi-fi聯盟已經先行暫代地提出比wep（wired equivalent privacy）更高防護力的wpa（wi-fi protected access）,因此802.11i也被稱為wpa2。
wpa使用當時金鑰整合協議進行加密，其運算法則與wep一樣，但建立金鑰的方法不同。
802.11j
它是為適應日本在5ghz以上應用不同而定製的標準，日本從4.9ghz開始運用，同時，他們的功率也各不相同，例如同為5.15-5.25ghz的頻段，歐洲允許200mw功率，日本僅允許160mw。
802.11k
802.11k為無線區域網應該如何進行通道選擇、漫遊服務和傳輸功率控制提供了標準。他提供無線資源管理，讓頻段（band）、通道（channel）、載波（carrier）等更靈活動態地調整、排程，使有限的頻段在整體運用效益上獲得提公升。
在乙個無線區域網內，每個裝置通常連線到提供最強訊號的接入點。這種管理有時可能導致對乙個接入點過度需求並且會使其他接入點利用率降低，從而導致整個網路的效能降低，這主要是由接入使用者的數目及地理位置決定的。在乙個遵守802.11k規範的網路中，如果具有最強訊號的接入點以其最大容量載入，而乙個無線裝置連線到乙個利用率較低的接入點，在這種情況下，即使其訊號可能比較弱，但是總體吞吐量還是比較大的，這是因為這時網路資源得到了更加有效的利用。
802.11l
由於（11l）字樣與安全規範的（11i）容易混淆，並且很像（111），因此被放棄編列使用。
802.11m
802.11m主要是對802.11家族規範進行維護、修正、改進，以及為其提供解釋檔案。802.11m中的m 表示maintenance。
802.11n
提公升傳輸速度，目標突破100mbps。ieee802.11n工作小組由高吞吐量研究小組發展而來，並計畫將wlan的傳輸速率從802.11a和802.11g的54mbps增加至108mbps以上，最高速率可達320mbps，成為802.11b、802.11a、802.11g之後的另乙個重要標準。和以往的802.11標準不同，802.11n協議為雙頻工作模式（包含2.4ghz和5.8ghz兩個工作頻段），保障了與以往的802.11a/b/g標準相容。
802.11o
針對vowlan（voice over wlan）而制訂，更快速的無限跨區切換，以及讀取語音（voice）比資料（data）有更高的傳輸優先權。
80211p
80211p是針對汽車通訊的特殊環境而出爐的標準。最初的設訂是在300m距離內能有6mbps的傳輸速度。它工作於5.9ghz的頻段，並擁有1000英呎的傳輸距離和6mbps的資料速率。802.11p將能用於收費站交費、汽車安全業務、通過汽車的電子商務等很多方面。
從技術上來看，802.11p對802.11進行了多項針對汽車這樣的特殊環境的改進，如熱點間切換更先進、更支援移動環境、增強了安全性、加強了身份認證等等。
802.11q
制訂支援vlan （virtual lan,虛擬區域網路）的機制 。
802.11s
制訂與實現目前最先進的mesh網路，提供自主性組態（self-configuring）,自主性修復（self-healing）等能力。無線網狀網可以把多個無線區域網連在一起從而能覆蓋乙個大學校園或整個城市。當乙個新接入點加入進來時，它可以自動完成安全和服務質量方面的設定。整個網狀網的資料報會自動避開繁忙的接入點，找到最好的路由線。目前關於該標準共有15個提案。ieee可能在2023年正式認可該標準。
802.11t
提供提高無線電廣播鏈路特徵評估和衡量標準的一致性方法標準，衡量無線網路效能。
802.11u
與其他網路的互動性。以後更多的產品將兼具wi-fi與其他無線協議，例如gsm、edge、ev-do等。該工作組正在開發在不同網路之間傳送資訊的方法，以簡化網路的交換與漫遊。
802.11v
無線網路管理。v工作組是最新成立的小組，其任務將基於802.11k所取得的成果。802.11v主要面對的是運營商，致力於增強由wi-fi網路提供的服務。
無線區域網 IEEE 802 11（WIFI）
802.11幀 管理幀用於建立 維持終止站和接入點的鏈結。用於確定是否採用加密，傳輸網路名稱 ssid,essid 支援哪種速率。以及採用的時間資料庫 主動探測 會傳送乙個管理幀，有限制，只能在802.11的頻率下傳輸 控制幀 rts cts ack 控制幀與確認幀被用於流量控制。乙個站傳送資料幀之...
802 11n無線區域網設計最佳實踐
如今任何人部署和設計無線區域網都應該會使用802.11n無線接入點。這不僅僅是 可以和11a g相匹敵，而且由於11n的可及範圍使得室內空間需要的無線接入點更少。雖然一些電池供電的裝置還沒銷售出去，但是大部分新客戶也還是選擇了11n產品。總之，除非是商業需要否則肯定買11n產品。當你要設計802.1...
無線區域網實戰
鐵通寬頻已經裝好，下一步準備建個無線區域網。a 準備工作 需求 訊號要布滿三層樓，除了車庫和頂樓撞球室可以不作要求，但要保證可能使用筆記本的房間，要有比較好的訊號。所需購買 1.無線接入點或路由器。2.無線網絡卡。需要一塊台式電腦無線網絡卡和一塊筆記本的pc無線網絡卡。這個要求不用高，可以隨便買,結...