朋友們，我不知道你是否認真的讀過鞍鋼的這個《配股說明書》？我覺得，作為乙個價值投資者，認真閱讀那些股權融資說明書是非常重要的。一般來說，上市公司的股權融資說明書具有相對最詳細的資訊，他的資訊包含著很多的方面，平常在那些定期報告中是看不到的，你可以看到這個行業的其它方面的資訊，你可以看見在這個行業中其它公司的資訊，一般還會有同行業公司的比較分析，所以我特別喜歡研究那些「股權融資說明書」，因為在分析本企業的同時也能發現其他的好公司。我希望你也能喜歡。
以下內容**於鞍鋼《配股說明書》。
（四）鋼鐵行業的主要上、下游行業分析
鋼鐵行業的上、下游產業鏈比較長，上游主要是採礦選礦業以及煉焦等能源行業，其中鐵礦石和煤炭是目前鋼鐵行業最基本、也是需求量最大的原料。下游主要為建築業、機械製造業、汽車業、家電業、造船業、石油及天然氣業、鐵路業和貨櫃業等八大行業。下游八大行業的鋼材需求約佔國內鋼材需求的
80%。
注：我記住了這一句話：下游八大行業的鋼材需求約佔國內鋼材需求的
80%。
1、鐵礦石開採業
全球鐵礦資源總量
3,100
億噸，可開採儲量
1,400
億噸，靜態開採保證在
100年以上。鐵礦資源主要集中在歐洲、南北美洲和大洋洲。中國、巴西和澳大利亞是前三大鐵礦石生產國家。
2005
年底，中國鐵礦石總儲量為
216.04
億噸，主要以貧礦為主，富鐵礦較少，平均品位
33%。
2006
年中國的原礦產量達到
5.88
億噸，比
2005
年增加39.88%
。2006
年全年進口鐵礦石
3.26
億噸，同比增長
18.56%
。目前，國內鐵礦產能的擴大會逐步緩解當前鐵礦石**緊張的矛盾。據不完全統計，到
2010
年中國擬建礦山總產量為
1.02
億噸。目前國內正在建設和即將建設的部分國內鐵礦山規模也達到
8,400
萬噸。預計隨著中國加大鐵礦開採力度，未來幾年，國內市場上鐵礦石**緊張的狀況將會有所緩解，並有助於抑制未來鐵礦石市場**的進一步大幅**。
注：我估計明年的鐵礦石合同價漲價在
20%左右。這個漲價將構成對於鞍鋼、太鋼、唐鋼的間接利好。
2、焦炭行業
據統計我國鋼鐵企業用焦量佔焦炭產量的
80%左右，其中僅有
33%的焦炭生產能力布局在鋼鐵聯合企業內，
67%的焦炭生產能力為焦化生產企業，大部分集中在煤炭產區，遠離產品使用者，難以實現煤炭資源的綜合利用。在鋼鐵工業等需求的刺激下，中國焦炭行業在經歷了持續三年的高速增長。
2006
年以來，產能過剩問題開始凸現。根據國家發改統計，全國現有焦化企業約
1,400
家，2006
年全年焦炭產量
28,054
萬噸，增幅
17.38%
，焦炭產量的增幅小於需求增幅，將對於緩解焦炭行業供大於求的矛盾起積極作用。
注：焦炭的供求關係緩和以後，將導致焦炭**的**，這對於
一、二線聯合鋼鐵廠來說是利好，不利於那些民營小企業。
總的來說，從整個行業來說，原材料的漲價不是問題，關鍵是供求關係。
3、建築行業
建築用鋼材的消費量在鋼材總量中所佔的比重較大，隨著國民經濟建設程序的加快，我國土木工程建設、堤壩電站建設、裝修裝飾業等用鋼量仍將持續增長，除鐵路橋樑一般採用鋼結構外，近年公路橋採用鋼結構也漸成趨勢。目前一些建築鋼材產品供給仍然不足。
2005
年全國建築業用鋼
1.69
億噸，2006
年達到為
1.87
億噸左右，增幅
10.65%
。預計2008
年國內置築業用鋼需求將達到
2.34
億噸。注：對整個鋼鐵業下游的需求量**看了一下，覺得比較保守，這個**保守的問題可能是那些專業人士的一種通病吧？否則就沒辦法理解這幾年的鋼鐵業需求**還沒有乙個專家不離譜的。今天我就試試看，根據鞍鋼給出的
06年鋼材消費資料來毛估估**一下
08年的鋼材需求，這個對於鋼鐵行業的景氣度是很重要的。
公司對於建築工程未來二年的增長為年均
12%，我根據目前二年投資建築業的增長幅度（
25%以上），估計年均需求增長
14%沒問題，那麼建築鋼材在
08年的需求將達到
24303
萬噸。4
、機械製造行業
機械製造業包括工具機、重型機械、工程機械、農業機械、電力機械、石化機械、特種裝置、基礎件等都需使用鋼材。國內對機械產品需求的平穩增長帶來了機械用鋼量的不斷增加。
2005
年整個機械行業用鋼
4,791
萬噸，2006
年達到5,839
萬噸左右，增幅
21.87%
，預計2008
年國內機械行業鋼材用量將達到
7,194
萬噸。注：公司對於機械製造業的年均增長率為
11%，我覺得這也是個保守的**。我根據出口的高速增長，國內裝置的更新換代，國內投資的居高不下判斷，**未來二年的年均增長不會低於
17%，所以，我**機械製造業
08年的鋼材需求為
7993
萬噸。5
、汽車行業
隨著近年來我國****的迅猛發展，鋼材消耗佔到原材料消耗
60%－
70%的汽車用鋼市場也呈現出高速增長的態勢。在中國目前低附加值鋼材供過於求的形勢之下，對於屬於高附加值產品的汽車用鋼仍然存在很大的需求。整體汽車行業
2005
年用鋼1,750
萬噸，2006
年達到2,047
萬噸左右，預計
2008
年國內汽車行業鋼材需求量將達到
2,615
萬噸。注：公司對於汽車行業的未來年均增長為
13%，
06年的需求增長率為
16.97%
。我覺得汽車行業的鋼材需求**增長
20%比較合理，所以，
08年汽車行業的鋼材需求將達到
2948
萬噸。6
、家電行業
家電行業在其所消費的鋼材中，
95%是板材，基本是薄板。近幾年，國內家電業產能的快速增長所帶來的家電市場供大於求的形勢較為嚴重。
2005
年家電行業用鋼
754萬噸。
2006
年達到821
萬噸左右，預計到
2008
年國內家電行業鋼材需求將達到
976萬噸。
注：家電行業
06年的需求增長為
8.88%
，公司未來二年的**為年均增長
9%。這個我看差不多，維持家電行業的鋼材需求
976萬噸。
7、造船行業
隨著中國船舶進出口量的大幅提公升，國際航運業對中國船舶的需求加大，加之中國船舶工業繼續保持了快速的增長勢頭，造船用鋼的需求得到穩步提公升。近年來，低合金高強度鋼在船舶建造中的用量呈不斷增加趨勢。造船行業
2005
年用鋼600
萬噸，2006
年達到637
萬噸左右，預計
2008
年國內造船行業鋼材需求將達到
720萬噸。
注：造船業
06年的增長為
6.17%
，公司**未來二年的年均增長為
6%。考慮到我國造船業07、
08年的高速增長，考慮到低合金高強度鋼在船舶建造中的用量呈不斷增加趨勢而減少的用鋼量，我覺得這個**還是保守的，所以我還是**未來二年的年均增長為
15%，那麼造船業
08年的鋼材需求為
842萬噸。
8、石油及天然氣行業
石油行業鋼材需求主要包括兩大類，一是油井管，二是管線用鋼。在「西氣東輸」工程的強有力拉動下，近幾年，我國天然氣消費保持了高速增長的勢頭，天然氣輸送管線的建設在不斷達到新的高度。
2005
年石油及天然氣行業用鋼
585萬噸，
2006
年達到595
萬噸左右，預計
2008
年國內石油及天然氣行業鋼材需求將達到
615萬噸。
注：這個我估計差不多，也就是石油行業
08年的鋼材需求為
615萬噸。
9、鐵路行業
我國已進入鐵路大規模建設的時期，有資料表明，
2005
年全國鐵路營業里程達到
7.5萬公里，其中複線鐵路
2.5萬公里，電氣化鐵路
2萬公里以上，未來幾年內，中國仍將新建鐵路
5,340
公里。這些都為鐵路用鋼市場的發展提供了契機。
2002
年全年全國鐵路軌道建設用鋼需求為
300萬噸，
2006
年達到367
萬噸左右。
注：公司對於軌道用鋼材沒**
08年的需求量，我就毛估估**鐵路行業的需求量為
420萬噸。
10、貨櫃行業
我國是世界上最大的貨櫃用鋼消費市場，約佔世界消費量的
70%左右。世界經濟增長速度的放緩給未來全球**量的上揚帶來壓力，貨櫃產能的不斷釋放也使我國貨櫃行業走出原來供不應求的態勢。
2005
年貨櫃行業鋼材消費為
350萬噸。
2006
年達到378
萬噸左右，預計
2008
年國內貨櫃行業鋼材需求將達到
429萬噸。
注：維持公司的**，
08年貨櫃行業的需求量為
430萬噸。
轉嫁新增成本 鋼鐵業利潤不減反增
轉嫁新增成本 鋼鐵業利潤不減反增 今年上半年，受美元貶值 成本增加等因素影響，中國鋼材市場 一直高位 執行。與之相伴，第一季度鋼鐵行業稅收增速減緩。第二季度，鋼坯鋼材行業增值稅收入恢復快速上公升趨勢，顯示出鋼鐵行業正逐漸克服成本增加帶來的直接影響。統計數字顯示，今年第一季度，全國鋼坯鋼材行業增值稅增...
製造業資料探勘系統對於業務增長的作用日益增大
如今大資料分析已不再僅限應用於對過去情況進行表述，而是更多地用於來對未來情況進行 並加深對逐步延伸的價值鏈的理解，於製造業資料探勘系統而言，大資料分析更是帶來了製造行業研究以及趨勢分析的全新維度。製造商所面臨的海量資料可謂讓人應接不暇。海量資料於外部 內部或由機器與機器間的互動中產生。同樣，正是這些...