近段時間，因為車頂維權女車主、以及特斯拉資料爭議，關於智慧型汽車的資料安全問題，也被公眾帶到了明面上討論。
5月25日晚間，特斯拉官方發布訊息稱，我們已經在中國建立資料中心，以實現資料儲存本地化，並將陸續增加更多本地資料中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的資料，都將儲存在境內。」同時，將向車主開放車輛資訊查詢平台。
而今，隨著特斯拉率先在中國建立資料中心之後，其它車企也開始紛紛跟進。
5月28日訊息，據**報道，寶馬、戴姆勒和福特已經在中國建立起資料中心，汽車產生的資料也將存程式設計客棧儲在境內。
福特汽車解釋稱，早在去年上半年，他們就在中國建立了乙個資料中心，並將所有車輛資料都儲存在本地；
寶馬則稱，未來將在中國運營為當地車輛的資料中心，但並未言明何時啟動；戴姆勒方面表示，將在中國運營乙個專用程式設計客棧於汽車的後端，用於儲存汽車資料」。
此外，在5月20日，中國網路空間安全協會秘書處，聯合清華大學網際網路治理研究中心、伏羲智庫在北京召開《汽車資料安全管理若干規定（徵求意見稿）》。
專家表示，針對智慧型網聯汽車資料安全管理出台規範很有必要，《規定》是國內汽車資料領域的首次立法嘗試，具有很強的示範效應。
建議制定更聚焦智慧型網聯汽車，抓住主要矛盾，重視規則的可執行性，進一步明確個人資訊、重要資料、車內車外資訊等關鍵概念的定義，對汽車設計、生產環節涉及的資料與運營環節涉及的資料需要作出區分，推動完成汽車領域的資料分類分級管程式設計客棧理。
本文標題: 特斯拉立功？寶馬、賓士、福特汽車在中國建立資料中心
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