據國內**報道,證監會日前發布公告稱,11 月 14 日(本周四)將召開第十八屆發審委 20www.cppcns.comwww.cppcns.com19 年第 174 次、 175 次工作會議,京滬高速鐵路股份****(以下簡稱「京滬高鐵」)等 5 家企業將首發上會。
其中,京滬高鐵計畫ipo發行**不超過75. 57 億股,所募資金在扣除發行費用後擬全部用於收購京福鐵路客運專線安徽有限責任公司65.0759%股權。
京滬高鐵全長 1318 公里,縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市,連線「京津冀」和「長三角」兩大經濟區,是我國「八縱八橫」高速鐵路主通道的重要組成部分,是我國優質的高速鐵路資產。
作為中國一次性投資最大(2209. 4 億元的鐵路工程,京滬高鐵不但經濟、戰略意義重大,也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵。
20程式設計客棧11 年 6 月 30 日通車,四年後的 2015 年就開始盈利,當年利潤65. 81 億元, 2016www.cppcns.com 年盈利為95. 27 億元。其中,最讓人振奮的為 2017 年運輸收入為295. 95 億元,利潤達到127. 16 億元,相當於日賺3483. 84 萬元。
但是,京滬高鐵盈利能力的增加,不是依靠票價**所帶來的,而是依靠運營效率提公升而實現的。
資料顯示,自 2011 年開通以來,京滬高鐵日均客流量從13. 4 萬增至近 50 萬,增長近 4 倍。京滬高鐵在京滬旅客通道中的市場占有率從運營後的20%提公升至73%,成為京滬之間客運交通的主要載體,客座率也從67.7%提公升至 2017 年的80.1%,運營效率不斷提公升。
本文標題: 日賺3500萬!中國最賺錢高鐵即將ipo上市
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