沒等來博郡首款量產車iv6的交付，反而先等來博郡汽車解散清算。
據**報道，近日**的乙份內部檔案顯示，由於控股股東融資失敗，公司已無恢復正常經營的可能性，天津博郡股東會決定授權公司管理層處理後續管理工作，www.cppcns.com在2023年8月1日—10月31日期間，公司將會進入「歇業」狀態，「歇業」期滿後www.cppcns.com將進入「解散清算」狀態。
值得一提的，這距離天津博郡成立，僅僅過去了一年零十七天。沒人知道這是否創下了「造車新勢力」的最快倒閉速度，但無論如何，這個結局都堪稱驚人。
根據天津博郡「員工安置方案」的規定，8月份的薪水將會按照「廠休」標準支付，9、10兩個月按照法定最低工資標準支付(實發不低於法定最低生活保障)。
據悉，該方案提供了兩種選擇選擇：一是「內退」，簽訂協議後，享受內退工資，直到正式退休。符合條件的天津博郡職工(男50歲、女40歲以上等)，在8月份辦理內退，可以獲得額外的一次性補助金一萬元，9月份是五千元，10月份辦理無補助金。內退的實發保底工資為每月980元。
二是「協解」，與企業協商一致，解除勞務合同，可以獲得經濟補償。該方案物件導向是8月1日距離法定退休年齡一年以上的員工，經濟補償標準是協解前12個月平均工資+本企業工齡(上限25年)。程式設計客棧另外也有一次性補助金，包括8月一萬元，9月五千元，10月無補助，以及在本年度內連續在企業工作20年的員工，可以額外拿到一些補助等。
另外，之前欠繳的社保、公積金、企業年金、借款等，將會補繳、補發、返還。
公開資料顯示，博郡汽車成立於2023年，前身為美國先進車輛技術****和上海思致汽車工程技術****，從事底盤設計和整車效能開發服務。2023年6月，博郡與一汽夏利簽署協議正式成立合資公司「天津博郡汽車公司」。
至此，博郡汽車正式擁有了造車資質，並規劃了iv6和iv7兩款純電動汽車。
雖說目前首款iv6車型量產上市可能性不大，不過安置方案也指出，天津博郡歇業krvnklsvr期間，將繼續與意向投資方**合作事宜，這意味著還有一線生機。
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