優步今天宣布在美國匹茲堡開始嘗試運營，無人駕駛的沃爾沃suv在主要道路上接送真實乘客。當然車上還是會有專門的工程師監督其執行。根據彭博社的報道，優步從今年5月份開始，一直在不斷的測試無人駕駛車。早在2023年年初，優步美國不僅專門設立了技術研究中心，還請來了美國首屈一指的智慧型機械人領域的專家john bares，這位卡耐基梅隆大學的大牛作為優步無人駕駛研究中心的主管。
優步的目的非常明確，在面對美國市場的lyft或是hailo的競爭，用機械人取代計程車司機的方式，實現資源的最優整合。用優步ceo tr**is kalanick的話說，「我們尋求的是被理解(被原諒)，而不是被允許。」追求超越的基因，沉澱在優步跨越式發展的成長過程中，亦如無人駕駛計程車的執行。在面對諸多的區域性政策監管，在面對傳統行業的擠壓，優步在無人駕駛領域的突破，無疑是對諸多不確定風險的另一次挑戰。畢竟有特斯拉無人駕駛的車禍作為前車之鑑， 對於高速路上的無人駕駛安全性問題，政策上趨於嚴格的傾斜，優步的無人駕駛計程車計畫從試驗性的測評到完全的商業化運作，還有很長的路要走。而tr**is kalanick在接受採訪時卻表示希望在這個月底之前就實現在匹茲堡的執行。
優步畢竟是優步。
其發展無人駕駛技術的策略，與其他汽車製造商的選擇並不相同。畢竟沒有製造業的實體，單純依靠技術和服務的優步貌似在無人駕駛技術上有些先天不足。而選擇合適的合作夥伴是優步先人一步的戰略——選擇沃爾沃作為其汽車生產的前期合作夥伴，解決了優步的載體問題。兩個公司計畫投入3億美金的研發**，共同開發新一代的無人駕駛汽車，預計在2023年得以實現全面路演。率先投入測試的是沃爾沃xc90，配合一系列的感測器和gps、雷達等多種裝置，預計在今年年底，將有100輛無人駕駛的xc90出廠。
在解決了載體的問題之後程式設計客棧，今年7月優步直接收購了otto，這個擁有91名員工和無人駕駛卡車技術的創新公司——目的在於直接掌握其無人駕駛的核心技術，這樣優步，作為乙個以服務為基礎的打車軟體公司，同時具備了研發的實體和載體，實體即汽車本身，而載體則是擁有相應的技術。據知情人透露，優步收購otto主要是看中其技術背景，otto的主要員工大多是來自谷歌、蘋果和特斯拉的從事無人駕駛技術研究的高科技人才，收購**大概是優步估值程式設計客棧的1%，粗算一下也有6億8千萬美金。
有了otto的技術，配合優步的地圖資料，讓優步在無人駕駛領域異軍突起。畢竟在該領域，不管是谷歌還是特斯拉等高科技公司，還是傳統的賓士、寶馬以及福特等汽車製造公司，都在無人駕駛領域深入耕耘。優步並沒有意圖生產自己的無人駕駛汽車。不像國內的某些公司所追求的大而全，優步在乎的只是如何更好的利用自身優勢去快速提公升市場的占有率。以匹茲堡為例，一般使用者依然是通過叫車軟體來打車，**在1.3美金/英里，而如今無人駕駛計程車的引入，現階段是讓使用者來免費試坐。這樣將極大的拓展准入市場的潛力。
優步的試運營，配合專業的工程師作為駕駛輔助，通過指紋識別的方式，工程師可以迅速控制汽車，以防止意外的發生。工程師坐在副駕駛的位置上，將準確記錄車內車外的具體狀態，從而輸入資料庫。同時，在車後排將內嵌平板電腦，讓乘車的使用者明確自己乘坐的是無人駕駛的汽車，還會向他們解釋所有的細節。目前在市內，優步已經基本實現了無人駕駛，但是對於市郊，尤其是涉及到橋梁的部分，尚未完全到位。
快、準、狠是優步的一貫。畢竟在這個市場的競爭也是相當激烈的。即便是在美國rjrzinsgi市場，優步的主要競爭對手lyft獲得了通用5億美金的投資，用於測試雪佛蘭bolt款的計程車，同樣預計明年進入市場。而lyft也在今年早些時候以10億美金的**收購了類似於otte，擁有無人駕駛技術的公司——cruise automatio。
當乙個叫車軟體將共享經濟推行到一種極致的時候，模式本身，並不足以支撐他全部的發展。不難見優步在世界範圍內的迅速擴張，雖然也不時看到來自政策法規和本土化的抵制和衝擊，但規模經濟的擴充套件速度已然勢不可擋——但僅僅如此還不足以滿足優步的野心，有技巧的跨界，也是一種胸懷。不過在無人駕駛汽車領域，面臨的挑戰遠不止技術和實地的結合，安全的考慮自然首當其衝。而其對於傳統行業的威脅和可能面對的抵制，也同樣不可忽視。畢竟，這只是乙個開始。
本文標題: 優步美國首試無人駕駛計程車，承載真實乘客
本文位址: /news/en/8913.html
vue cli webpack 首屏載入效能優化
我自己嘗試用阿里雲部署了乙個簡單的部落格 但是載入速度非常慢，接近8s，所以嘗試進行優化。1，去掉map檔案 首先預設的vue cli會生成map檔案，用於debug的時候快速定位原始檔位置，但是我們部署到生產環境的時候並不需要這個，我們將config index.js裡面的productionso...
首試公司面試演算法題
前幾天回家姐夫給我出了三道面試題 新手難度 題目 1.給定乙個有序數列，求value在第一次出現的位置 資料重複度比較高 第一反應就是二分查詢，然後再往前找一段。被姐夫pass掉了，要我再優化一下 題目不難，二分思想沒錯，在此基礎上我進一步二分，就行了 感覺自己演算法題白寫了，這都要想這麼久 int...
長沙優步Uber獎勵政策（7 27 8 2）
獎勵前提 必須滿足當周評分4.7星及以上，且當周接單率70 及以上，才有資格獲得獎勵 當周上線時間不低於7小時 刷單和紅線行為立即封號並取消當周全部獎勵！機場高速費用不參與翻倍獎勵 早高峰時段為7點到9點半，晚高峰時段為5點到8點 滴滴快車單單2.5倍 如何註冊uber司機 全國版最新最詳細註冊流程...