如果你認為我們只靠2-3元的差價維持生意，那就錯了。商家所供給餐食的折扣才是我們的盈利重點。
2023年，在給肯德基修理「宅急送」電動車時，我初次萌生了做外賣的想法。
在創辦「天天外賣網」之前，我一直從事電動自行車的經營工作。有一次做售後服務時，發現肯德基在北京的單店每天都有200餘次的外賣出單量，乘以他們在北京的200多家餐廳，得出的結果讓我心頭一熱。
一開始只是三分鐘的熱度，真正讓我沉下心想做外賣生意，是一次再普通不過的加班餐。有人想吃必勝客的披薩、有人想吃麥當勞的漢堡，最終是各點各的，有些人已經吃完，有些人的還沒送來。如果能有一家「外賣中介」可以同時滿足多人的用餐意願，說不定是個不錯的生意。
外賣市場現在還是寡頭獨大。肯德基、麥當勞、必勝客等大型國際連鎖餐飲機構都有一套完善的外賣配送系統，其中包括經過準確調研而制定的配送費、高素質的配送隊伍和星羅密布的配送網路。要是與這類財大氣粗的外賣配送「大腕」正面交鋒，我們這些勢單力薄的「非正規軍」肯定沒戲。但如果去幫他們「跑腿」，也許就是個機會了。
2塊錢的差價
於是，我在豐台區方莊租了一間不足30平公尺的辦公室，一台電腦、4輛電動自行車和6名員工撐起了「天天外賣網」。
和其他依託店面經營的外賣不同，天天外賣網只負責「跑腿」，賺的是辛苦錢。
其實，像我們這種「跑腿」公司幾年前就出現了，因為投資成本較少，風險也不大，比較容易吸引年輕的創業者。起初基本都是「賠錢賺吆喝」，一方面要在正規軍強勢的夾縫中求生存，一方面因為自身裝置、培訓跟不上等因素，久而久之，能堅持經營下來的寥寥無幾。
我一直認為，外賣市場從不缺少好的餐食品程式設計客棧種，缺的是怎樣用新的營銷手段滿足各類顧客的用餐需求。比如可以多渠道訂餐、節省運費成本以及多家餐食選點等等。
必勝客、肯德基、麥當勞等連鎖機構的配送費均為7塊錢，而我們在100元訂餐額以內的配送費為5塊錢，100元以上的為4元。2-3塊錢的配送差價、可以自選十餘個商家餐食的便利，加起來就是天天外賣網吸引顧客的殺手鐗。
如果你認為我們只靠2-3元的差價維持生意，那就錯了。因為每單送餐僅是給配送員的提成就是1.5元，剩下的微薄利潤顯然不是我們的經營重點。按現在每天70單的配送次數，日流水約為350元，除去工資、提成等運營成本，我們何談賺錢。
其實，商家所供給餐食的折扣才是我們的盈利重點。**上線之初，訂單量不多，很多快餐商家也不會在意我們的存在。但隨著我們送單量的上公升，一些商家願意跟我們合作——給出一些較低折扣的金卡和優惠券，一些中式快餐還跟我們簽訂了折扣協議。
現在在「天天外賣網」訂餐的顧客中，每人次平均消費40元，以必勝客為例，持其打折卡我們可以享受8折的點餐優惠，這樣一來，利潤就出來了。
第一單「大生意」
在摸索中，我們不斷為「天天外賣網」尋找明晰的選餐定位。由於**將其目標消費人群鎖定為白領、上班族，所以我們只選擇和一些知名的中西快餐店合作，以保證配送餐食的品質。這雖然可能會使我們流失一部分顧客，但從長遠來看，定位在購買力較強的小眾人群，會更具有可持續發展力。
不瞞你說，我的第一單「大生意」才幾千塊錢，但對於剛起步的天天外賣網，絕對是個很好的激勵，也說明我們將「上班族」定為主要目標服務人群的正確性。
事情是這樣的，在**上線半年後，我接到了乙個公司打來的**，說是打算與我們進行長期合作。他們選擇了以支票預付的方式，在天天外賣網的賬戶上進行預存款訂餐。這種非現金支付的訂餐模www.cppcns.com式，也開拓了我們的運營思路。之後我們開通了**點餐**，選擇了第三方支付的另一種新的支付模式。
這第一單「大生意」不僅給我帶來了新的經營理念，更增加了我對「天天外賣網」生存發展的信心。
成長的煩惱
現在，「天天外賣網」已經一周歲了。
我們的生意已經開始贏利。客戶也越來越多，尤其是一些「回頭客」，保證了訂單量。 但是一些原來沒有預想到的情況也漸漸出現了。
之前我們制定的送餐半徑在5公里範圍內，但實際操作起來難度卻很大。我們承諾40分鐘內送餐到戶，但有些寫字樓花乙個小時都難找到，遭遇退單也是時有發生。這讓我不得不將送餐範圍重新定為方圓2公里。
我們招聘的送餐員工多為年輕的進城務工人員，交通法規意識不強，不時出現闖紅燈、刮蹭行人的情況；他們的服務觀念也很淡漠，總覺得把飯送到即可，沒有主動服務的意cvjnkiou識。人員培訓的滯後也是急需改善的重要方面。
我先期投到「天天外賣網」的資金還不到7萬元，主要用於**和400**的建立。當然，這也是我們起初主要的廣告推廣渠道。之後我們還嘗試過報紙夾頁、和百度合作推廣等方式，漸漸發現它們的作用都不理想。反而是散發到各住宅區和寫字樓的廣告彩頁有所收效。對推廣的手段探索也將是我們乙個長期的課題。
我們現在主要的經營網路在豐台區方莊，輻射範圍和配送人員都極其www.cppcns.com有限。因為我們的推廣宣傳是針對北京市的，所以目前時常遭遇到很多地方打入訂餐**，而我們無法送達的尷尬。
新規劃在明年6月份之前，我們計畫在中關村、國貿、上地和望京等地進行網點複製。目前，僅肯德基一家的外賣配送量每天可以達到7000單左右，我們的市場還是很大的。
想要把生意做大，在硬體的投入方面就要做足功課。與其他行業不同，餐飲行業有集中的消費時間，尤其是中午11點半到下午1點半之間，僅憑兩個網路訂餐員和一部**接線員接餐顯然力不從心。下一步，我們要完善**的配套訂餐系統和後台管理，對經常訂餐的老程式設計客棧顧客實行積分和折扣制。再開通乙個呼叫中心，這樣可以有效地將高峰時間的**訂餐分流，避免通話佔線流失訂單。針對用餐時間集中的特點，我們還會招用一些小時工，這樣既緩解了用人之憂，也降低了運營成本。
等「天天外賣網」做到一定規模之後，我也打算與一些風投公司接觸，把這個小雪球越滾越大。有一點我很自信，雖然我是外賣市場的「非正規軍」，但我更是乙個想踏實走路的創業者。
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