換做是你，會怎麼回答?
最近有幾個星球內的同學私信我問產品面試題解答思路，我覺得挺有意思的，這裡也分享一下。
選了兩程式設計客棧個人的問題，他們分別面試了騰訊和位元組跳動，工作經驗都在 1 年到 2 年的樣子。
先看面試騰訊的這位小姐姐遇到的面試題，面試官讓她估算一下北京有多少輛計程車。
這種估算類問題我相信很多人在面試中或許都遇到過，大概在 15 年的時候，我和朋友也討論過這個問題。
對於這個問題，遇到問題的第一直覺，你認為面試官考察的是什麼?
是乙個準確的資料嗎?
肯定不是。
這種估算題，面試官不在乎具體數字是否正確，他們關心的是你定義問題、分析問題以及解決問題的過程。
說白了，就算你回答的數字和正確答案相差很大，也沒事兒。
回到上面那個問題，估算一下北京有多少輛計程車?
首先，定義問題。
計程車大致分為兩種狀態，行駛中的和停運的，這裡我們把問題定義為「北京有多少輛行駛中的計程車」。
如果再加上乙個時間維度，那就可以定義為「在普通工作日，北京有多少輛行駛中的計程車」。
別忽略這個過程，定義問題實際上也是給問題劃定邊界，這樣解決方案也會更有針對性，就像需求一定要有邊界一樣。
問題定義好了，第二步就是分析問題。
因為不要求絕對精確數字，所以我們要給出的是一套估算的計算過程和邏輯依據。
為了得出這個問題的估算答案，我們可以把大公式定義成「工作日乘坐計程車的總人數」/「每輛計程車服務的總人數」。
假設工作日打的士的總人數是 100 萬，每年車每天服務總人數 20 人，那估算的計程車數量就是 5 萬輛。
但這種結論性的估算沒有意義，還是需要乙個有邏輯支撐的過程。
接下來，再分析上述公式中的分子和分母如何得出。
對於分子，按北京 2000 萬常住人口計算，通過計程車出行的人口比例假設是 5%(估算值)，那就是 100 萬人。
對於分母，我們需要進一步再拆解一下問題，因為計程車是分出行高峰期和平峰期的，這部分需要分開計算。
先看高峰期，北京的高峰期基本是在早上 7 點到 9 點，以及下午的 5 點到 7 點，總共 4 個小時。
在這 4 個小時裡，計程車的乘坐率是比平峰期更高的，但也不是時時刻刻都滿載，所以假設是 80% 的滿載率，所以高峰期 4 小時裡會程式設計客棧有 3.2 小時是滿載的，其餘時間空駛。
而高峰期乘客的平均乘坐時長，我們拍腦袋按照單程 40 分鐘計算，如果考慮高峰期堵車情況，可能到 1 個小時左右。
所以，在高峰期每輛計程車能服務的乘客數量就是 3.2 * 60 / 40，也就是 4.8 人。
如果按照平均單程 1 小時算，那就是 3.2 人。
好了，得出了高峰期的平均服務人數大概是在 3.2~4.8 人之間，我們取平均值， 4 人。
接下來就是平峰期的乘坐人數。
如果按照計程車司機早上 6 點出車到晚上 10 點收車總共 16 小時且兩個師傅兩班倒的方式計算，除去高峰期的 4 小時和吃飯、上廁所、換班時間，我們按平峰期總共 10 小時計算。
平峰期的載客率肯定不如高峰期，索性按 50% 計算，即一般時間有乘客，一半時間空駛。
此外，平峰期不堵車，單個乘客平均乘車時長估算半小時，也就是 30 分鐘。
那平峰期單台計程車服務的平均人數就是 10 * 60 / 30，即www.cppcns.com 20 人。
按照前面定義問題的解決公式「工作日乘坐計程車的總人數」/「每輛計程車服務的總人數」計算。
在普通工作日，北京行駛中的計程車數量是 100 萬 /(4 + 20)，也就是 4.2 萬輛。
這個資料不一定絕對準確，原因是其中的一些變數的數值或者百分比是估算，但基本思路和分析過程是能解決問題的。
有了這個邏輯框架，如果要得出準確數字，只需要通過查閱相關資料的方式進行引數調整就可以了。
上述過程，相當於搭建了乙個解決問題的模型，引數可以自由調整，也是過程性的體現。
所以，在定義問題、分析問題過後，還得思考一下，要解決的問題到底是什麼?
比如，得出工作日內北京行駛中的計程車數量的目的是什麼?
是要做出行市場的規模預估，並做出業務規劃或者產品調整策略，還是要對計程車未滿足需求的那部分使用者做滲透。
搞明白要解決的問題是什麼，再看解決方案，就會更具備可落地性。
對於這道面試題，在回答時不要急於作答，可以向面試官爭取多一點的思考時間，最好用紙筆做乙個簡單的思路分析和計算。
這類估算題，重點不在於精確的結果，而是分析的過程。同類的估算題，其實都可以用類似的思路回答。
比如再問你，北京有多少個在冊的計程車司機?
還是那個思路，人家不是關注你能給出乙個多麼精確的答案數字，更多是看你的思考和分析過程。
第二個小哥哥面試的是位元組跳動，他的問題就沒那麼複雜了。
面試官問了乙個問題，當需求增多且研發資源有限的情況下，你會怎麼處理?
對於這個問題，其實只需要抓住乙個三角關係就可以了，時間、質量、資源，這三者是相互制約的。且它們三者共同決定了需求的實施範圍。
需求增多，意味著實施範圍增大，對應的，要麼時間延長、要麼增加資源。如果時間不變且資源恆定，那質量就得降低。
不過降jogxfa低質量也不是大家期待的結果，所以，通常情況下會做需求拆分。在不影響核心主幹體驗的情況下，分階段上線需求，實際上就是對範圍進行了拆分。
可能有人會說了，資源都是恆定的，時間也不能變，老闆還要加需求，怎麼破?
這種情況下，要麼提高已有資源的產出效率，要麼延長資源使用時間，說白了，加班唄。
當然，面試時不方便這麼說，但圍繞上面三個制約因素做對應的平衡調整的方式，準沒錯。
如果你也遇到了一些有意思的產品面試題，歡迎留言區留言。
本文標題: 2個來自大廠的產品面試題
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