當formula e首次亮相時，它似乎有點像乙個噱頭--畢竟這種賽車無法通過一次充電就完成比賽，所以車手們不得不在比賽中途換車。現在，根據瑪莎拉蒂於周一發布的公告，最新加入該系列賽事的汽車製造商將會是瑪莎拉蒂。
瑪莎拉蒂將是第一家參加該系列賽的義大利製造商，它將跟保時捷和梅赫西迪等日耳曼強者及捷豹和ds等公司展開競爭。該公司計畫在202程式設計客棧3年以第三代formula e底盤正式亮相，這將是有史以來最www.cppcns.com快的一次。
瑪莎拉蒂在賽車領域有著悠久的歷史，特別是在20世紀上半葉的公開賽中，其250f賽車曾由胡安曼努埃爾範吉奧等車手駕駛。該公司還斷斷續續地參與了高階跑車比賽，其mc12超級跑車在世界各地的賽道上都表現出色。
第三代formula e賽車有一些相當令人印象深刻的特點。比如這些車將從再生制動中獲得大約40%的能量。它wxqudukk們將由乙個470馬力的電動馬達驅動，進而夠將其速度推至200mph。
瑪莎拉蒂對電動賽車系列的參與可能會讓一些人感到驚訝，但考慮到該品牌致力於將其未來的所有車程式設計客棧型都作為程式設計客棧電動車提供，這也是很有意義的。
本文標題: 瑪莎拉蒂將於2023年參加formula e
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山東街頭真馬撞上瑪莎拉蒂 車被踢出乙個大坑
據臨沂廣播電視台報道，9月21日，山東臨沂，沂河路生態城附近上演 真馬撞瑪莎拉蒂 根據報道，馬主人牽馬過馬路時，車輛鳴笛驚嚇了馬，馬把車踢出乙個大坑。馬主人一邊安撫馬兒情緒，一面提出向車主賠償，瑪莎拉蒂女車主也急忙彎腰道歉，表示操作不當驚嚇了馬兒。據悉，女車主剛提新車沒多久，上路程式設計客棧就遇上了...