日期: 2020 年 10 月 27 日
這裡是一些值得記錄和分享的一些「未來」可能發生的事(可能對我們的生活產生影響的事)或「未來」已經到來的事(非常有「未來感」的事)。
1.無人駕駛計程車上路
無人駕駛確實是未來乙個方向,無人駕駛計程車已經上線,我認為它在市場上出現的太早了,並不安全,之前也爆出過出現很多問題,但是為了占有市場,他們不得不這麼做。可是乘客的安全怎麼辦?駕駛座沒有人,靠網路遠端控制,搞笑呢?時速60公里的車,也就是秒速16公尺,再加上網路延遲,我在車上馬上撞到人了,然後等控制員看到危險,再反應個1~2秒,車子開出去20公尺了……
這些危險因素並沒有被解決,而是被刻意放緩,哪怕只有千分之一的概率發生,但是誰去做這個不幸中彩的人?你?
10月9日,谷歌旗下的無人駕駛子公司 waymo 宣布,即日起向公眾開放無人駕駛計程車服務,第一期在鳳凰城地區投放3000輛。這是世界上第一例正式向社會開放、並且車上沒有任何工作人員的無人駕駛服務。
1.十年後能源緊張
氣候科學家**,2023年全球氣溫可能會上公升1.5 c。不考慮其他因素的情況下,用電量將增加12%,用水增加4%。如果氣溫上公升2.0 c,用電量增加20%,用水增加6%。這意味著,十年後許多城市的用水用電,都會變得非常緊張。
1.日本的氫能源計畫
日本是乙個海島,自身沒有石油和煤炭資源,都依靠進口。為了保證能源**和保護環境,日本**正在研究乙個氫能源計畫,嘗試使用氫氣作為國家的常規能源。
具體安排是,明年在澳大利亞,使用當地的褐煤提取液態氫氣,然後裝船運往日本,再在日本燃燒發電。澳大利亞有豐富的褐煤儲量,而褐煤的品位和含熱量都較低,不值得長途運輸,所以合適在產地直接處理。
這個計畫如果能夠成功,對全世界都有重大意義。氫是宇宙最豐富的元素,而氫氣又非常清潔。這件事的最大難點在於液態氫氣的運輸和儲存,溫度必須保持在零下253攝氏度。
2.超級高鐵
只是突發奇想,所以記錄一下:把空氣作為推力怎麼樣?
上週日,英國維珍公司在美國內華達沙漠,完成了該公司的超級高鐵 hyperloop 的第一次載人試驗。這種高鐵是在直徑3.3公尺的真空管道裡面執行,沒有空氣阻力,採用磁懸浮動力,設計時速高達1000公里/小時。但是,由於試驗軌道只有500公尺,所以試驗速度只有171公里/小時。
本次試驗只有兩名乘客,維珍公司的目標是2023年商業執行。但是,這個目標不太現實。它的造價大大高於普通高鐵,鉅額資金和所需土地現在還沒有落實。由於超級高鐵的轉彎很困難,最好是直線行駛,所以線路設計受限大。另外,還有一些技術問題沒有解決,比如,這麼長距離的管道如何保持真空。最後,就算能夠造出來,票價恐怕非常昂貴,會有多少乘客都是疑問。
3.國際空間站20周年
剛剛過去的11月2日,是國際空間站啟用20周年紀念日。
有的科學家認為,不值得花這麼多錢建造國際空間站,它的科學價值很有限,更多的是新聞價值。空間站的大部分實驗其實都不需要太空飛行員參與,如果使用無人太空飛行器將實驗裝置送入軌道,成本會低得多。
另外,科學家現在還知道了,長時間的零重力環境會對人體產生影響,太空飛行員會出現肌肉衰退、骨密度降低、視力和味覺障礙等。科學家發現,太空飛行員在太空生活4到5個月後,回到地球需要數年時間才能恢復骨密度。
國際空間站的頂部是乙個觀察艙(cupola),直徑約2公尺,高1.5公尺,設有6個邊窗和1個天窗,能提供360度的視野,使太空飛行員能夠觀察機械臂的操作和外部情況。
英國太空飛行員蒂姆·皮克(tim peake)說,當他在那裡第一次看到地球時,就意識到地球是多麼脆弱。"你可以看到地球的大氣層,只有16公里厚。人類能在地球上生存,都賴以這薄薄一層的氣體。你會突然意識到,我們大量排放二氧化碳,會有極其巨大的影響。"
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