解決買火車票問題的方案。

解決買火車票問題的方案。日期:2009-01-14 13:54

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雖然在這裡討論，也沒啥大用，但自己的觀點還是說說吧。

有人說解決買票難要各省分開過年，呵呵，乙個工廠裡一半湖南工人，一半四川工人，四川工人回去過年了，湖南工人還幹不幹活了？

又有人說，要實名制。這個初看下，似乎滿能解決問題的，但實際上根本就不行。

第一，實名技術。無疑就是身份證，怎麼限制？只能限制乙個身份證在乙個地方同一天只能買幾張票吧，但黃牛借個十幾二十個身份證，天天去買票，你攔得住嗎？

第二，就算實名技術可以實現。但這個並沒有解決根本問題。春節期間買票難的問題，根源上不是黃牛，而是票源本來就功不應求，黃牛雖然把票弄走了，但黃牛弄走的票，最終還是賣到了買票者手裡，只是價錢高了些，但票並沒有少，所以並不影響供需關係。

所以要徹底解決買票難的問題，就得解決供需關係。

解決方法，

1，增加鐵路運量，但好像不大現實，因為火車的淡季和旺季運量相差太大了，以我家旁邊的那趟車，平時乙個車皮裡面就稀稀拉拉的10來個人，到了春運，說就實話，擠都擠不上去。所以到底要不要為了解決這幾天的運量，去多建幾條鐵路，還有待商榷。

2，分流。現在的交通手段太過單一。雖然有公路，飛機，但**太高。解決辦法就是降低公路和飛機的**。飛機是越來越便宜了，上海飛北京400-600塊而已，我認識的很多人開始考慮飛機回家過年了。

而公路，就是問題的癥結所在，看看吧，春運期間，有多少人把私家車停在車庫裡，而自己跑去排隊買票的？

可以試想，如果從臘月到正月底，公路免收任何過路費，那長途客運會降低多少錢，那會有多少私家車會啟動加入春運？