路透社近**道，一家日本公司發明一種新型環保電力車，其所需燃料為水。這種車僅需要1公升水即可以80公里時速跑一小時，而且雨水、河水或海水，任何水均可。 「只要你手裡有瓶水加進去，它就能跑動，」genepax的首席首席執行官kiyoshi hirasawa對東京電視台表示。
根據東京電視台的報導，當水被注入位於車尾的水箱後，裡面的發電機就會將水分解，並用其產生電力。
目前還未知這款車是否將被展示。genepax表示，他們正在為其申請專利，並且希望未來和日本汽車製造商展開合作。
genepax解釋說，他們利用一種名為「水能量系統(wes)」新燃料電池系統技術，利用水來充當燃料，且不排放二氧化碳。此系統將外來的水和空氣分別 供給此燃料電池和空氣電極，從而產生出電力。該公司在6月12日在大阪會館舉行的新聞發布會上說，此系統的基本發電原理類似於平常的氫燃料電池，當水被注 入位於車尾的水箱後，裡面的發電機就會將水分解，並用其產生電力。
據該公司介紹，此系統的主要特徵是使用了一種名為膜電極組（membrane electrode assembly，mea）的技術，可以將水通過化學反應分解為氫氣和氧氣，進而以此推動汽車前進。雖然該公司並沒有透露詳細的技術細節，不過可以成功採 用此技術讓mea利用水生產出氫來，kiyoshi hirasawa表示。這一化學過程類似於氫化金屬和水反應產生氫，但他們表示這種技術效率是目前為止最先進的，比現有的技術效率更高，成本也更低，能讓 水產生更長時間的氫。
genepax公司，在此新技術下，此燃料電池只需水和空氣就能製造出氫，因此就可以不用再配備貯存高壓氫的油箱了。而且，膜電極組不需要特殊的催化劑，只需一些稀有金屬如鉑，這在現有的系統中也存在。
不像直接甲醇燃料電池（dmfc）使用甲醇當燃料，此新系統不排放二氧化碳。此外它的壽命可能更加長久，由於傳統燃料電池中一氧化碳會導致催化劑中毒而導 致其催化效能被削弱，相反此新系統的燃料電極上不會產生一氧化碳，從而能延長其使用壽命。據測算，其壽命可達1年以上。該公司計畫收集更多的有關此產品壽 命的資料。
在新聞發布會上，該公司展示了乙個輸出功率為120瓦的燃料電池堆和乙個輸出功率為300瓦的燃料電池系統。在演示中，此120瓦的燃料電池堆首先由幹電 池驅動的水幫浦提供了水，當它發電時，即使在水幫浦關閉後，它也能運轉起來。這時，此燃料電池堆的電壓為25-30伏。因為此燃料電池堆由40節電池排列而成 的，其每節電池的輸出功率為3瓦或以上，電壓約為0.5-0.7伏，電流約為6-7安。由於此電池的反應面積只有10 x 10厘公尺，其電力密度可能只有不到每平方厘公尺30毫瓦。
與此同時，通過幫浦加入水和空氣之後，此300瓦的燃料電池系統也被啟用了。在演示過程中，genepax用此系統開啟了電視和帶鉛酸充電電池的照明裝置。 此外，此300瓦系統還被安在由takeoka迷你汽車製造公司生產的緊湊型電動車「reva」的行李箱中，在此系統的驅動下，此電動車確實被開動了。
genepax公司最初計畫生產一種500瓦的系統，但沒有及時生產出用於mea的特殊材料，最後只生產出了這種300瓦的系統。他們正在為其申請專利， 並且希望未來和日本汽車製造商展開合作。該公司打算將來**一種1千瓦級別的這種發電系統，供電動車和住宅使用。除為用此系統驅動汽車之外，該公司還期望 將它用作發電機，給電動車的充電電池充電。
雖然該車所使用的發動機目前的造價高達2,00萬日元（約18522美元），但是公司稱，如果能夠實現量產，則可以將成本降低至50萬日元（約合3.2萬人民幣）。如果成本能下降到這一水平，該公司認為他們的燃料電池系統可以匹敵太陽能電池系統。
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