北京時間 9 月 5 日晚間訊息，亞馬遜今日宣布，已訂購 2 萬輛賓士貨車組建自己的派送車隊，從而降低對聯邦快遞（fedex）和聯合包裹（ups）等傳統快遞巨頭的依賴。
此舉也是亞馬遜今年 6 月底宣布的「最後一英里」快遞服務的一部分。亞馬遜當時宣布了一項新服務，允許美國的創業者運營貨車網路，為亞馬遜提供派送服務。此舉可以激勵創業者建立自己的小型快遞事業。
亞馬遜今日稱，目前已有「數萬人」申請了該程式。為此，亞馬遜也不得不將賓士貨車的訂購數量從之前的 4500 輛提高到 2 萬輛。
據悉，這些貨車將印上亞馬遜的「prime」logo，從亞馬遜在美國的 75 個履約中心出發，為亞馬遜提供「最後一英里」派送服務。當前，亞馬遜主要依賴聯邦快遞和聯合包裹為其提供派送服務。
據亞馬遜稱，創業者最少用 1 萬美元就可以建立起自己的快遞事業，當然這其中不包括聘請司機的費用。擁有 40 輛貨車每年最多可以獲利 30 萬美元。
亞馬遜何以挑戰Google
1 亞馬遜流服務 客戶，挑戰亞馬遜在流業務領域的領先地位對google而言將是一項異常艱鉅的任務。2 雲集成 亞馬遜向企業發布雲計算服務領域做得很成功，包括ec2在內的服務將同google推出的雲計算服務競爭。迄今為止，亞馬遜業務並未遭到重創。google在短期內偷襲亞馬遜份額的可 能性不大。但戰爭...
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