7月13日，深圳的交警官博發出了一則共享單車停用公告，通知各共享單車運營方禁止違法的市民使用共享單車，未來一周將有1.3萬的市民失去使用共享單車的權利。那麼這件事究竟是怎麼回事呢?
此番事件要追溯到6月1日深圳交**面發布的《關於進一步共享單車使用者使用行為的聯合宣告》規定，與7月1日起正式對深圳的非機動車的違法行為進行使用者停用措施，而正式在此規定下，7月14日深圳交**面公布共查處非機動車違法事件13615宗，自行車3261余宗，而這3261例違法行為中，共享單車的違法行為有1717宗，佔自行車總違法量的52.65%。其中摩拜單車905宗、ofo666宗、小藍98宗、小鳴13宗等。
對於這則禁騎公告，網友的評價有的覺得共享單車反倒成了一種「危害」，有的網友卻覺得目前佔比還是相對較少的，違法率相對低下。其實如今共享單車大量普及，確實方便了市民的出行，但是隨之而來的也有市民素質的對映。共享單車起初的目的之一是緩解交通壓力，方便市民出行，然而普及之後的現狀確實，大量的共享單車佔道成常態，小區內亂停亂放也是隨處可見，有的市民使用完共享單車直接遺棄在路邊等情況也屢見不鮮，如此下去必將與原先的理念背道而馳，所以深圳交警的「禁騎令」的很有必要的，不僅僅是共享單車，別的非機動車也同樣需要進行法制法規管理，有監管才有秩序。
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