除了初代的wifi（802.11b）之外，所有的wifi技術都是使用的ofdm技術。ofdm技術，顧名思義，是正交頻分復用的意思。頻分復用這個指的時乙個資訊流時分散在不同的頻率上的，而正交的意思是這些不同頻率上的資訊是互不干擾的。所以這樣就是各個頻率同時用來傳送資訊，而且是並行的。這樣一來相當於傳輸資訊有了很多的車道，各個車道互不干擾。車道越多，那麼自然車流量越多，能傳輸的資訊也就越多，這樣傳輸的速率自然也就越快。
就像下面這個樣子，各自占用乙個頻率。各自占有乙個頻率（f1, …, f6）
但是不是只佔乙個頻率，就像車子，不是占用一條直線，而是因為車子有寬度，所以需要占用的是乙個車道。資訊也是一樣，車道的寬度是由資訊的多少決定的。這個多少用bit/s來表示，比如r。
所以，對於乙個車道，它的資訊的速率是確定的，就是r,相應的車道的寬度是2r。這樣傳就是簡單的fdm了。真正的ofdm是各個車道是相互有重疊的。
OFDM通道估計
通道估計難點總結 1.時域估計 需要濾波出乙個收端可知的時域訊號，比如pss sss就可以符合，所以假設降取樣到64點，過乙個匹配濾波的滑動相關，會得到乙個峰值。如果以峰值的地方標記為h 0 那麼通道時域衝擊響應需要保留的應該是 h 1 等峰值左邊的能量也需要保留一點，所以需要做個類似fftshif...
通道估計演算法
對通道估計的演算法也有了諸多了解，包括常見的rls lms mmse等，還有最近在研究的壓縮感知通道估計，包括貪婪演算法的mp omp sp以及凸優化演算法中的ls0 ls0 bfgs ls0 fr。總的來說，對於快衰落 通道隨時間變化比較快的，短波無線通道就是 通道通道的估計都需要用到已知序列。在...
下行物理通道rs 通道估計與均衡
在lte系統中採用了mimo技術，多天線收發。由於天線之間的物理位置差異，收發雙方通過多根天線之間的位置關係產生了多種不同的收發路徑效果，如果這多種路徑效果最終能很有效的結合起來互相彌補不足，則可以達到更好的傳輸質量。單天線傳送，雙天線接收到的訊號是不同的。這個不同產生的原因主要是訊號傳播路徑的不同...