交通行業專業詞彙解釋

3 週期

4 控制方案

5 相位差

6 綠信比，相位綠燈時間

7. 綠燈間隔時間

它是現代城市交通系統的重要組成之一，它主要作用是控制交通訊號燈切換順序及調配時間的裝置。

對於一組互不衝突的交通流同時獲取交通權所對應的訊號顯示狀態，稱為訊號相位，簡稱為相位。

如下圖有四個相位：

為了保證能夠安全的從乙個訊號相位切換到另乙個訊號相位，通常需要在倆個相鄰的訊號相位之間設定一段過渡過程。例如對於圖2-1所示的訊號控制方案而言，從第乙個訊號相位切換到第二個訊號相位，中間可能需要設定東西向綠色箭頭閃爍、東西向黃燈亮、路口所有方向紅燈亮燈等過渡過程。

對於某乙個時刻，路口的各個方向各個交通訊號燈狀態所組成的一組確定的燈色狀態組合，稱為控制步伐，不同的燈色狀態組合對應不同的控制步伐。乙個相位通常包含乙個主要控制步伐和若干個過渡性控制步伐。

控制步伐的持續時間，稱為步長，一般來說主要控制步伐的步長由交通量決定的，過渡性步伐的步長取值為2~3秒。

訊號燈色按照設定的相位順序顯示一周所需要的時間，也就是所有相位的控制步伐的步長之和。

路口關於相位設定，相位階段鏈設定、訊號配時的有序集合。

協調控制中，指定的參照交叉路口與協調路口相位的綠燈起始時間或結束時間之差。

乙個訊號週期內某訊號相位有效綠燈時間與訊號週期比值。綠信比是進行訊號配時設計的最關鍵的時間引數。它對於疏散交通流，減少車輛在交叉口的等待時間與停車次數都起著舉足輕重的作用。某一相位的綠信比越大則越有利於該相位車輛通行，但卻不利於其他相位的車輛通行，這是因為所有相位的綠信比之和必須小於1。

綠燈間隔時間是指乙個相位的綠燈結束到下乙個相位的綠燈開始的這中間一段時間間隔。