電動車爬坡時究竟應該用最快檔還是用最慢檔？

答：電動自行車的工作原理容易被人們誤解為汽車原理，因為汽車啟動後爬坡不可開快檔。

1⃣️比如汽車有四個檔，自動檔就不需要手動檔的那樣，還要轉到最低檔、汽車爬高用低檔的原理就是變換扭矩，說個比方猶如廣場大鐘原理，秒針跳動可用手阻止，而時針的動力將人吊著還能執行，它是由齒輪比例做到的。汽車的發動機不是因為你開了慢檔就改變轉速，它也是與鐘一樣由齒輪和傳送帶產生的扭矩力。

2⃣️可是我們大家騎的電動自行車動力原理只能與汽車的發動機原理相同，多加油多做功，多旋把手多做功，因為電動自行車沒有齒輪或傳送帶的裝置。

3⃣️由此電動自行車上橋爬高用慢檔就是錯誤的做法，理由是：你將右手把旋小了，電機得到的總功就小，這電機內是線圈，電能不能轉成足夠的動能哪來的爬坡力？

4⃣️正確的做法：

＊、預見快要上橋需要爬好高的坡之前，逐漸旋轉把手，將電瓶車開出安全的速度，這個原理是為後面最陡的坡度積累慣力，要知道當車子進入太陡的坡度時，你加足電量是阻力最大的，不但耗電大，而且電機及控制器裝置發熱最大。

＊、當你的車子產生了慣性力行駛速度時，接近最陡坡不遠時就用中檔速度，維持速度向上衝，此時省電又不損傷相關機電。

＊、維持中速通過平面橋開始下坡時看前後左右的行駛車輛是否川流不息，下坡方便可加一點速度後鬆開把手，讓電瓶的電壓回公升到13v，這是保護電瓶的訣竅，有的人讓車子在下坡時，不但不用電，慣性還能為電瓶充電，真是一舉兩得。

＊、下坡時盡可能不用電，有人開快速下坡，常在路口遇紅燈或有突發行人通過，緊急剎車造成好長一段距離的省電機會，雖然是小事，但是養成良好的開車習慣還是值得提倡的。