雲六公路設定「貨車靠右行駛」交通標誌情況：
「貨車靠右行」管控措施:
1、在嚴管路段，禁止騎、軋車道分界線行駛；
2、雙向四車道及以上路段，禁止占用同向左車道行駛；
3、遇前方車輛排隊等候通行時，所有重中型貨車應當依次靠右停車排隊等候，禁止隨意穿插超越前方車輛；
4、禁止進入交叉路口區域路段，遇前方車輛發生事故、故障無法通行的情況，緊隨其後的相鄰重中型貨車在確保不影響左側車輛通行時，可以借用左側車道超越前方車輛，隨後應當靠右依次行駛(載運鮮活農產品和工程救險車輛不受此限制)。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《廣東省道路交通安全條例》第二十七條、第五十九條第一項的規定，駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的，處罰款200元。
為什麼要規範大貨車行駛規則？貨車靠右行駛真的這麼重要嗎！下面細數一下貨車違法占用左側車道的危害：
一極易引發交通事故
貨車違法占用公路左側車道，最大的害處就是引發交通事故且很可能後果嚴重。目前，在公路上行駛的貨車，大多都屬於重型貨車，車身長、「體量」大，要麼在公路上跑不起來，要麼就是跑起來後收不住腳。更為要命的是，如果貨車違法占用左側車道，萬一剎不住車，很可能對前方小型車輛造成毀滅性追尾、擠壓。
二"低速超車"引發通車受阻
駕駛員朋友們可能都見到過這樣一幕：一輛重型貨車「喘著粗氣」奮力爬坡，後面另一輛貨車的時速頂多能比前車快那麼三五公里，這種情況下還要占用左側車道超車。其後，兩輛身軀龐大的貨車幾乎是在公路上並駕齊驅，沒有十幾二十秒是難以分開的。這就苦了後來的、車速較快的小型汽車，大家只能排成長串，被迫跟在貨車後面，陪著貨車慢慢晃悠，必然引發通行受阻，通行效率下降。
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內容靠右 超車也會扣分！多地規定貨車須靠右行駛
近日有位河北滄州的卡友爆料 自己因為超車被交警扣了三分 啥時候連超車也不准了？其實，早在去年4月15日，河北就已經要求全省高速公路通行的中重型貨車全部靠右側車道行駛！並且還規定了以下五種行為均屬於 貨車佔道 違法行為 1 同向三條車道正常通行狀態下，中重型貨車占用最左側車道行駛 超車的。2 同向四條...
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