卡車是用來運輸大宗貨物等重負荷任務，並經常在各種惡劣環境下長時間作業，工作條件苛刻，作業週期較長，如果使用品質較差的齒輪油會損減卡車齒輪的使用壽命，降低傳遞效率，影響油耗等，所以在選擇車用齒輪油時不能有一絲懈怠。
齒輪油基本概念
我們通常把應用在變速器，後橋齒輪傳動系統的潤滑油稱為齒輪油，它是一種高粘度的潤滑油，主要由基礎油和新增劑組成，新增劑一般為極壓劑(ep)，抗磨劑，抗氧劑、防鏽劑、抗泡劑等，起到潤滑、冷卻、防鏽和緩衝的作用。
齒輪油工作時，由於齒輪工作面不斷變換，溫度公升高不劇烈，所以它的工作溫度不高，一般為10℃~80℃；其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kpa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kpa。
因而齒輪傳動對油品的抗壓性和抗磨性要求很高。
二.齒輪油分類及等級劃分
齒輪油種類繁多，如何簡單快捷區分油品的好壞呢？目前，通常採用兩個維度進行分類，等級分類和粘度分類。
1.等級分類
按照美國石油學會(api)的標準，齒輪油可分為下面5個等級。
目前車用齒輪油主要集中在gl-4和gl-5等級。
gl-4適用於高速低扭矩、低速高扭矩的準雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪。使用部位：差速器齒輪、變速箱齒輪及轉向器齒輪。
gl-5比gl-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、衝擊性負荷的準雙曲面齒輪用。使用部位：工作條件特別苛刻的差速器齒輪及後橋齒輪。
2.粘度分類
國際上車用齒輪油使用的是sae的粘度分類，sae是美國汽車工程師協會的簡稱。
根據sae分級標準，所有的車用齒輪油可以分為兩類：
單級齒輪油和多級齒輪油(或者復級齒輪油、雙級齒輪油)。
單級齒輪油的sae粘度為純數字，如sae 90,sae 140等等。數字代表的是在指定測試溫度下的齒輪油粘度級別，數字越大，粘度越高。這類潤滑油是在100°c條件下測定的粘度，因此更適用於溫度較高時選用，如氣候較熱的地區或者熱天。
如果粘度級別裡出現了字母w，那麼說明這個粘度和低溫使用有關。如sae 70w, sae 75w, sae 80w等等。字母w代表「冬天」，如果汽車在較冷的溫度下行駛，那麼你應當關注這一組。
這類齒輪油既適合冬天使用，又適合夏天使用，從標示上看，它有兩組數字，如sae 80w-90，sae 85w-140，和w在一起的數字(即w左邊的數字)表示的是低溫使用條件下的粘度級別，w右邊的數字(橫槓後的數字)表示的是高溫條件下齒輪油的粘度級別，多級齒輪油可以適應更大的溫度變化，因此可以冬夏通用(尤其在北方冬夏溫差大)。
例如：sae 85w-140在低溫下的粘度接近於sae 85w，而高溫下的粘度則接近於sae 140。
我們該如何選擇車用齒輪油呢？
主要根據驅動橋型別、工況條件、負荷及速度等確定油品使用的質量等級。
根據最低環境使用溫度和傳動裝置最高操作溫度來確定油品粘度等級。
一、手動變速箱齒輪傳動比小，轉速較高，容易形成油膜，所以粘度較低的齒輪油即可滿足潤滑需求。根據應用環境的不同，手動變速箱通常選擇75w-90或80w-90粘度等級別即可。若選擇的粘度較高，會增加變速箱執行的阻力，容易使變速箱執行溫度公升高。變速箱傳動比小，齒面負荷相對後橋底，對油的極壓抗磨能力要求低。因此，變速箱齒輪油推薦gl-5級別。
二、后橋的齒輪具有傳動比大，負荷重，轉速低的工況特點，需要要油膜具有更高承載能力，齒輪油粘度的選擇要高於手動變速箱。根據應用環境不同，標載長途車輛後橋通常選擇80w-90、85w-90；渣土車超載工況85w-140粘度等級的齒輪油。
后橋的傳動比大，特別是主減速器主要採用準雙曲面齒輪，齒面負荷大，需要齒輪油具有優異的極壓抗磨性能。因此，後橋一定要選用極壓抗磨性能更優的gl-5等級的車輛齒輪油。
選錯齒輪油會有什麼影響？
選錯齒輪油的級別和粘度或因齒輪油極壓效能差
造成的異常磨損
選錯齒輪油粘度或因齒輪油抗氧效能差造成的大量油泥沉積
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