二手車市場正在步入寒冬。
二手產品賽道，在2023年顯得格外的火熱。在去年疫情的作用之下，人們對於網購的需求不斷放大。隨著疫情消退，對於消費需求迎來了回暖，網購的熱情則迅速上公升。在這同時，二手交易市場也一併被帶動了起來。
無論是轉轉還是閒魚，在這場二手交易市場膨脹的熱潮中，都動作頻繁，不斷發力搶奪市場。反觀二手車賽道，似乎反而陷入了寂靜。
萬億的前景，黯淡的現狀
從優信靠著**業務來維持生計，到人人車創始團隊集團退出，就連瓜子再也喊不出來"沒有中間商賺差價"的口號。二手車電商賽道，正在經歷一場巨大風暴的洗禮。
曾經的頭部玩家，現在正在窘境的邊緣徘徊。
二手車交易行業，極其具有頭部優勢，大部分的市場份額都主要聚集在頭部少數玩家手上。當前頭部玩家的窘境，也反應出了如今行業狀況的低迷。
事實上，二手車行業是條極具發展潛力的賽道。中國是世界第二大汽車保有量國家，汽車保有量在2023年已經達到2.6億輛，僅次於排名第一的美國，而汽車產銷量則已經連續十年蟬聯全球第一的位置。
而在二手車交易上，國內市場仍然有著極高的發展空間。與美國相比，美國汽車市場的二手車交易量遠遠超過新車的銷售量。按照相關資料顯示，2023年美國新車與二手車的銷量分別為1700萬輛、4000萬輛，二手車的交易量為新車銷量的2.35倍。
反觀國內，在2023年新車銷量為2577萬輛，二手車交易量為1492萬輛，其比例僅為0.58:1。兩者間巨大的差距，意味著隨著國內汽車交易市場狀況逐漸向著美國市場靠攏，二手車交易未來將極具發展空間。
不僅如此，就連汽車之家，也對其頗為看好。在去年11月份，汽車之家投資1.68億美元的資金參股天天拍車，這也是汽車之家第二次注資天天拍車。
要問為什麼答案或許就是行業選擇的方向有錯誤。
問題在於，不同於一般的二手產品，二手車交易本身就存在著諸多的侷限性。二手車自身的屬性注定了其在二手交易模式上有著極高的挑剔度。
放眼全球二手車市場，拍賣模式都是主流的交易方式。拍賣模式的優勢在於，能夠最大程度的確定二手車的實際價值，同時交易時間短，交易環節少，使用者體驗較好，整個交易效率遠遠高於直賣模式。
天天拍車結合網際網路所打造的網際網路拍賣模式，更大程度的優化了傳統拍賣模式的弊端。網際網路的存在，讓時間與空間的侷限性得到了極大的緩解。很大一部分線下服務轉化為線上化，同時實現了統一的標準。
標準化的鏈條建立，打通了從登記賣車、檢測、拍賣及成交全程線上無接觸的標準化賣車服務體系。不僅極大的縮減了二手車交易較長的交易週期，同時將交易效率實現了最大化，這對於平台、車主及二手車商來說是三方共贏的狀況。
必須承認的是，二手車拍賣模式，確實是乙個比較優質的解決方案，但是在諸多細節之上，仍然存在著影響到未來發展的問題及漏洞。
其一是交付問題。二手車本身就為大宗商品，具有**值及易損壞的特點。這就意味著其無法通過快遞進行運輸，在交貨上需要由平台對車輛進行運輸。
二手手機尚且如此，而二手車這類具有**值的商品，將要面臨的風險可能更高。
雖然天天拍車仍在不斷完善優化整個拍賣交易流程，但是受制於自身規模條件，諸多問題仍然存在，並且在短時間內將無法解決。這些暗病正不斷腐蝕著其業務的基礎，在未來的發展過程中將可能造成極大的影響。
新能源車"火熱"，二手車"涼涼"？
拍賣模式在未來的極長一段時間裡，應該都會是二手車交易市場中的主流模式。不過，汽車行業的大變革，對於二手車交易行業或許會產生一定的影響。
近年來，新能源汽車的發展不斷加速，而燃油汽車的淘汰速度也在不斷加劇，未來的時代，將注定會是新能源汽車的時代。不過問題在於，新能源汽車在二手交易之中，往往不吃香。
目前的新能源汽車，主要是依靠電池提供動力的電動汽車為主，因此電池的壽命將影響到這些電動汽車在二手市場上的**。
相對燃油汽車來說，電池的壽命顯然不如燃油發動機，這也使得電動汽車在二手市場上的**極其低廉，同時購買者的意願也較低。不僅如此，新能源汽車的車主對於二手交易的意願也不高。
新能源汽車相較燃油汽車，在製造成本上有著較大幅度的減少，加上購買新能源汽車有著較高的補貼，這使得新能源車的購買**往往極其低廉。較低的購買**，削弱了使用者購買二手車的慾望，這對於二手車交易行業來說，不是乙個好的訊號。
隨著新能源汽車逐步取代燃油汽車的地位，產量的上公升將進一步削減新能源汽車的**，更加低廉的**將再度削弱人群購買二手車的意願。
在這已成定局的發展狀況下，未來的二手車市場又還有多少發展空間，現在還無法給出定論。但對於天天拍車來說，這並不是一件好事。
雖然在2023年，天天拍車得到了較大幅度的發展，同時還受到了汽車之家的青睞。但需要注意的是，二手車行業的馬太效應極其顯著，如今處在頭部地位的天天拍車必然會不斷擴張自身業務。
與汽車之家合作之後，天天拍車能夠借助汽車之家的優勢，不斷強化自身c2b拍賣模式的完善程度，同時擴大業務版圖，打造c2b2c等一系列業務模式的布局。建立起覆蓋線上線下的並打通之間隔閡的二手車交易體系。
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