小公尺 11 也不送充電頭了，什麼是完美的解決方案

今天上午十點，雷軍在微博上表示將「公布關於小公尺 11 的乙個重大決定」。在大家熱切討論一小時之後，十一點雷軍正式揭開答案：為響應科技環保的號召，小公尺下一代旗艦機小公尺 11 將取消隨機附贈的充電器。

雷軍的這一決定，瞬間引發了數碼圈的腥風血雨。不少人表示，小公尺 11 不送充電器就不買了，在雷軍這則微博下面，我們也能看到壓倒性的反對聲。

作為今天的絕對熱點，小雷確實可以順應大家的情緒，從資本貪婪的角度把小公尺批判一番。不過鑑於此篇文章已經晚發了半天，小雷將會從乙個不一樣的角度入手，向你闡述小公尺取消充電器的真正原因，以及小雷對於小公尺 11 的部分猜測。

對，說到底，小雷不會認為小公尺取消充電器是乙個壞主意。

蘋果的又一次勝利？

▲蘋果環境政策與社會活動高階副總裁 lisa jackson

蘋果的這一「驚世駭俗」的舉動直接讓它成為了群嘲物件。iphone 12 儘管爭議頗多，但在取消充電器這一問題上，果粉和果黑們的反饋卻是出奇一致：蘋果取消充電器絕不是為了環保，而是利潤。

如此天賜良機，老對手們自然也不會放過，老三星率先表示，只要你買 galaxy 手機，我們就會給你乙個最基本的充電頭。華為消費者業務 ceo 余承東在發布會上調侃，mate40 的充電器不需要額外購買。小公尺、一加等廠商自然也不甘示弱，紛紛發布了帶有充電器的手機盒**。

這其中最為尖銳的，莫過於小公尺西班牙的官方賬號，它戲稱，不裝配充電器的智慧型手機，是一場徹頭徹尾的噩夢。

但有句話講得好，flag 不能亂立。短短兩個月不到，數碼圈大佬們對於充電器的態度產生了 180 度的反轉。

首先是三星，根據三星向各國提交的報備檔案，galaxy s21 將不會隨機附贈充電器，三星也默默地將先前嘲諷的推特刪除；雷軍之所以提前宣布取消充電器，自然也是為了避免在發布會當天成為消費者的靶子；華為雖沒有在手機上下手，但也向部分消費者發布調查表，詢問顧客是否能接受未來的耳機產品取消充電線。

轉眼之間，全球前五大手機廠商品牌，明確不附贈充電器的已經有三家，還有一家（華為）也在蠢蠢欲動。

oppo 和 vivo 在瑟瑟發抖

安卓品牌先嘲諷蘋果然後「真香」的行為，不禁讓人們想起當年蘋果取消耳機孔和附贈耳機的情形。那時諸多安卓旗艦都以「耳機孔」為傲。但短短兩年後，絕大部分安卓品牌也順勢取消了耳機部件，全都效仿蘋果推出了自己的真無線耳機。

和現在相同，當時也不是所有人都接受耳機孔缺失

但和耳機相比，充電器的地位更加特殊：它是每個使用者都必須用到的裝置。尤其是在今天快充大行其道的當下，除了蘋果採用通用協議之外，華為、oppo、小公尺等廠家都採用了專有協議，充電頭不能通用。明年，安卓手機將集體上馬百瓦快充，為什麼在這個關鍵節點，各大廠商依然要堅持取消充電器？

相信這是很多消費者的疑惑，不過在這裡，小雷要反問一句：

百瓦快充，真的重要嗎？

經歷了各大廠商長達半年的宣傳轟炸之後，百瓦快充的優勢小雷都能倒背如流：五分鐘充到 50%，15 分鐘完全充滿，多極耳、高倍率電池，各種黑科技讓人應接不暇。

但我們細細思考，就很容易從狂熱中冷靜下來：當下流行的 65 瓦 / 50 瓦快充已經能實現 10 分鐘充電 40%，半小時至少充 80% 的速度，這對於大部分普通使用者已經夠用，畢竟吃個早飯刷個牙，中午休息一會的時間還是有的，在此基礎上再快 5 分鐘的意義已經不明顯了。

實際上，小公尺 10 最高只支援 30 瓦快充（pro 最高 50 瓦），但小公尺 10 系列依然取得了 800 萬台的亮眼戰績。三星 s20 ultra 也沒有內建滿功率 45 瓦充電器，而是換成了 25 瓦，但也沒有在市場上激起太大反對聲。

以上例子充分說明，哪怕是旗艦使用者，65 瓦 / 50 瓦快充就能滿足大部分人的使用需求，甚至 30 瓦左右的功率也不是不能接受，這還是相對最注重引數的小公尺使用者。

而反過來看百瓦快充，雖然聽起來很美好，但體積問題短期內依然無法解決。業界流行的氮化鎵材料讓 65 瓦充電器不過於碩大，重量控制在百克，但百瓦充電器不僅體積大了兩圈，重量也普遍在 200 克左右。

▲小公尺 10 至尊紀念版的 120 瓦充電頭

對於消費者來說，帶乙個如此碩大的充電頭，雖然充電速度快了，但很可能會在牆插 / 插線板佔位上吃虧，反而不如乙個 30w 氮化鎵方便。

而體積也是促使蘋果取消充電器的重要原因，從賈伯斯時代起，蘋果就一直致力於縮小手機盒體積，這是為了讓飛機和船舶能夠裝載更多手機。

而 iphone 12 取消充電器的效果也很顯著，相較於 iphone 11 的包裝盒，12 的體積縮小了一半，可以讓蘋果更方便地給世界各地供貨。

而根據傳聞，此次的小公尺 11 為搶占高階市場，備貨量也在百萬臺左右，一改「缺貨」常態的小公尺，肯定要盡可能地增加航空運力。

除了體積之外，成本也成為了各大廠商的考量物件，目前 65 瓦氮化鎵充電器的官方售價要百元左右，而百瓦充電器則普遍在 200 元以上。除了 iqoo 之外，市面上的安卓品牌都沒有 120 瓦充電器的量產品，足以說明市場需求不高。

所以，與其為了乙個小眾需求，讓手機成本提高近百元、並且大幅增加運費成本，不如將百瓦快充變成「可選配」版本，這是小公尺給出的答案。

什麼是完美的解決方案？

不過值得注意的是，蘋果和三星都採用的是市面通用的快充協議，以蘋果為例，就算不用官方充電器，目前其他手機充電器也可以識別它的充電協議。但小公尺採用的是自有協議，雖然可相容低功率快充，但充電頭依然構成了乙個壁壘。

小雷認為，小公尺可以為了減小包裝盒體積砍掉充電器，但應該給使用者新增「可購置充電器」的選項，而且**不能過高，比如原價 99 元的 65w 充電器，可以變成網傳的「一元新增」模式，或者通過兌換碼免費進行新增。讓需要的極客群體，能以更加低廉的**拿下附贈充電器，才應該符合小公尺的「價效比」初心。