相對傳統懸架，因為空氣式可調懸架結構比較複雜，其出現故障問題的機率和頻率也可能會高於螺旋彈簧懸架系統，而用空氣做為調整底盤高度的動力**，有關部件的密封性同樣是乙個問題，除此之外，假如頻繁地調整底盤高度，還有可能引起氣幫浦系統區域性過熱，會大大減少氣幫浦的使用週期。當然，隨著技術水平的不斷提高，非常多問題基本都取得了良好的解決，與此同時，應用的汽車型號也越來越廣泛。
可變懸架軟硬調節作用還是蠻大的，具體就是：
1、可變懸架是指可以手動或車輛自動改變懸架的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求；
(汽車維修技術網
2、關於懸架的問題是消費者比較關心的乙個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性；
3、然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸架系統誕生了；
4、可變懸架的作用是通過手動或車輛自動改變懸架的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
可變懸掛與空氣懸掛的區別 為什麼都喜歡用空氣懸掛？
目前國外在高階大客車上幾乎全部使用了空氣懸架，重型載貨車使用空氣懸架的比例也已達80 以上，在一些特種車輛 如對防震要求較高的儀表車 救護車 特種軍用車及要求高度調節的貨櫃運輸車等 和大部分高階車型上，空氣懸架幾乎為唯一選擇。那麼空氣懸架到底有著怎樣的優勢，能讓這些車型對它趨之若慕？1 空氣懸架的功...
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