如今，在智慧型城市建設過程中，每天有大量的感測器和系統落地。我們知道，智慧型城市建設需要大量感測器感知裝置，用於收集城市的海量資訊資料。這樣一來，城市街邊的路燈便成為了智慧型城市最方便的資訊採集入口。近年來，國內外城市開始在路燈裝置上安裝智慧型攝像頭、智慧型資訊大屏、感測器等物聯網感測器裝置。
安裝有氣象感測器和空氣質素感測器的智慧型路燈，香港安裝400個智慧型路燈
據**報道，2023年6月底，香港將在觀塘及啟德發展區路旁，安裝完成50個多功能智慧型路燈。這些智慧型燈柱具備探測交通流量和收集氣象資料等功能，其大部分智慧型裝置都裝在柱身或圓形外殼內。
據了解，智慧型路燈燈桿上安裝有交通探測器和全景攝影機，可記錄車輛型別、速度和交通流量等資料，以協助運輸署監察交通。另外，燈桿還安裝有氣象感測器，這些感測器可收集氣溫、濕度、風速和降雨量等資料，通過燈桿安裝的空氣質素感測器，還能監測並收集地區空氣質素資料，支援香港天文台和環保署相關工作。
此外，未來還將在燈桿上加裝wi-fi熱點和相關網路裝置，燈桿也已預留空間，供流動網路營辦商安裝5g服務的小型基站，配合香港未來發展5g服務。預計2023年底，香港會在中環、金鐘、灣仔和銅鑼灣裝設同類智慧型路燈，隨後再擴至尖沙咀，屆時，共計安裝約400個智慧型路燈。據悉，相關部門會在首批智慧型路燈投入服務一年後檢視成效，並徵詢市民意見，整個試驗計畫為期3年。
由此可見，智慧型路燈逐漸成為城市道路基礎設施的統一承載平台。這是因為，智慧型路燈擁有天然的搭載能力，可充分利用智慧型路燈整合的人臉識別攝像頭、wifi探針、應急報警等功能，整合監控攝像頭，廣泛應用於平安城市、人臉識別、雪亮工程、智慧型交通、智慧型停車等智慧型城市應用系統。
相關**稱，到2023年，以智慧型路燈為入口的各種硬體及服務的市場規模為3.7萬億元、佔智慧型城市市場總規模的20%。
目前，2023年，台灣也將陸續推動智慧型路燈匯入計畫：桃園將青埔規劃為智慧型城市試驗場地，而台北則通過智慧型路燈的試點，將路燈網路作為強大的物聯網平台，匯入智慧型照明、安全警示、車流與**計數、停車格空位監測等功能。根據規劃，台北2023年將建設1.26萬盞智慧型路燈，預計3年內將逐步拓展至整個台北，共建設超11萬盞智慧型路燈。
其實，不光是我國的香港、台灣，目前，在國外，也有相當數量的城市，如紐約等也已經有替換計畫。
業界普遍認為，人工智慧、邊緣計算、物聯平台、5g通訊以及超級閘道器將是未來智慧型路燈的發展方向。在這一背景下，多模態、多種類感測器的綜合部署、協同作戰，也將變得非常重要。
智慧型燈桿閘道器與智慧型路燈
壹 入行智慧型燈桿 開篇之前先來段廣告 能加新能源一家專門針對新能源行業的物聯網公司，公司以物聯網的終端和雲系統方案為主體，提供物聯網方案的定製與開發，目前公司已有的產品主要包含太陽能路燈，市電路燈的物聯網燈控器與系統，智慧型路燈的閘道器與系統。目前已經有超過3萬個物聯網節點的裝置，分布於超過30多...
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