液壓站壓力不穩定主要表現在以下三個方面
第
一、沒有壓力
通常的檢查排除法就是，開啟油幫浦與管路連線處，開機看看有沒有油幫浦出，正常的話，電機和幫浦就是好的，排除，否則拆幫浦檢查
接著把溢流閥、單向閥、節流閥等開度調整到中間位置，換向看看，換向閥倆燈不是同時亮的，若沒有只是一閃，換一頭的電磁繼電器，如果還不正常，就是閥芯壞啦。記住液壓系統中在沒有負載的情況下是沒有壓力顯示的，壓力只是表示負載壓力的。二、壓力偏低
(1)溢流閥的閥芯與閥座密封不良；閥座與座孔的密封件損壞；調壓彈簧疲勞斷裂；閥芯或其輔助球閥(或錐閥)卡滯在開口位置。
(2)如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥就失去了對主閥壓力的調節作用，使主閥成為乙個直動式溢流閥。此時主閥芯開啟溢流，液壓系統便不能建立起壓力。
(3)如果液壓幫浦輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定值，則可能液壓幫浦有故障。此時應檢查幫浦內零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結合面是否密封不嚴。
(4)如果液壓幫浦內零件配合間隙超出技術規定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓幫浦有時也存在幫浦體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導致幫浦的輸油壓力達不到工作壓力。
(5)壓力油管路中的控制閥由於汙物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴重洩漏或管接頭鬆脫以及液壓缸內漏等，都會造成油壓低於正常值。
第
三、壓力過高
(1)主要原因可能是先導溢流閥有故障。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油不能推動先導閥開啟洩油，閥內無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導閥失去了對主閥壓力的調節作用，在彈簧力的作用下主閥芯處於關閉狀態，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負載增加而上公升，當液壓缸或液壓馬達運動到終點時，外負載無限增加，液壓系統壓力達到最高。
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