在****bd243迷你特斯拉線圈套件購買了一套diy特斯拉套件。這種套件屬於在博文豐富多彩的迷你特斯拉線圈的頻率鎖定電路中作為基礎的型別。
下面是隨著套件寄送過來的安裝說明，其中q1的集電極初級線圈是製作在單路班上的印刷版線圈。
▲ bd243迷你特斯拉線圈套件
下面是套件中的主要器件。其中特斯拉線圈，使用手持lcr表測量的引數為：
▲ 套件中主要元器件
根據博文特斯拉線圈自身諧振現象中介紹的方法，對於這款特斯拉線圈測量對應的諧振頻譜。
▲ 左：無特斯拉線圈;中：有特斯拉線圈1； 右：有特斯拉線圈2
（1）測量耦合線圈增益：
▲ 在沒有特斯拉線圈的情況下的耦合線圈之間的增益
（2）放置特斯拉線圈1：
▲ 特斯拉線圈1的耦合線圈之間的增益
（3）放置特斯拉線圈2：
▲ 特斯拉線圈2的耦合線圈之間的增益
（4）將測量結果減去背景資料
將上面兩個方知有特斯拉線圈的資料減去沒有特斯拉線圈時的背景資料，可以得到由於放置特斯拉線圈所引起的耦合增益變化：
▲ 減去背景資料之後的耦合關係資料
另外，對於特斯拉1內部具有的諧振頻率的個數約等於特斯類內部的諧振頻譜的個數的兩倍。這是否與特斯拉線圈1的獨特的兩層結構有關係呢？
尋找相應峰值頻率的python程式如下：
def
peakfreq
(f, d)
: d =
list
(d)id
= d.index(
max(d)
)returnid*
(f[-1]
- f[0]
)/len(f)
+ f[
0]
通電後測量特斯拉線圈輸出的高壓脈衝訊號，可以點亮氖燈泡。
▲ 通電後使用氖燈測量發出的高壓訊號
使用dsa815頻譜儀，加上單圈環形天線接收到的特斯拉線圈工作頻譜對應的頻譜如下。其中諧振諧振頻譜為6.8225mhz。
▲ 特斯拉線圈工作時測量得到的頻譜
（1）工作電流隨著電壓的變化：
這個套件居然在電壓在1v的時候都能夠工作，是在沒有想到。隨著工作電壓的提高，工作電流也逐步上公升。
▲ 工作電流隨著工作電壓的變化
在電壓大約為8.5v左右，電流有乙個突變，這與下面顯示的振盪頻率的突變所對應的工作電壓是一致的。
至於為什麼會出現這個突變，現在還無法解釋。
猜測：這可能此時電晶體的功耗使得它的溫度出現了較大的變化，進而影響到了工作的電流與頻率。
（2）振盪頻率隨著工作電壓的變化：
▲ 振盪頻譜隨著工作電壓的變化
下面顯示了在工作電壓變化的過程中，使用dsa815測量得到的周圍空間的頻譜，其中峰值對應的振盪頻率。
▲ 隨著工作電壓變化振盪輸出頻譜的變化
通過前面簡單的測試，對於bd243迷你特斯拉線圈套件進行的初步的試驗。初步得到了一些工作的特性。
▲ 隨著電壓增加氖燈泡被點亮
1. 使用耦合線圈方法測量得到的特斯拉線圈的諧振頻率（6.356mhz）比其工作的頻率（7.14~7.20mhz）要小一些。為什麼這之間有區別？
2. 該套件的工作電壓範圍非常大，從1v~18v都可以有效的工作。工作電流隨著工作電壓呈現單調上公升的趨勢。中間出現過突變的一小段，猜測是因為功率管bd243溫度激增引起測。此有待進一步證實
3. 通過測量空間頻譜測量得到振盪頻率。隨著工作電壓在1v~18v的變化，振盪頻率還是非常穩定。但是振盪頻率隨著工作電壓變化補充單調的。原因不詳；