「虛短」與「虛斷」是非常重要的兩個概念。在分析運放的輸入訊號與輸出訊號的關係時，這是兩個基本的出發點。
當運放引入負反饋的時候，或者說工作在「線性區」的時候，輸出電壓與淨輸入電壓（同相輸入端反相輸入端的差值）成線性關係，電路的放大倍數就是運放自身的開環增益。
u_o是有限值，通常不會大於電源電壓。a_od非常大，常常達到百萬倍，所以u_p-u_n幾乎為0。由於兩個輸入端幾乎沒有電壓差，看上去好像是短路了，所以稱為「虛短路」。但是虛短路不是真正的短路，如果u_p 與u_n完全相等，電路的輸入端就不存在差值，即便把0放大一百萬倍，結果還是0。所以u_p 與u_n還是有一點點電壓差的。
由於運放的輸入電阻非常大，所以輸入電流非常小，所以運放的輸入端看上去相等於斷路，稱兩個輸入端為「虛斷路」。雖然輸入端的電流趨近於零，但不是真正的斷路，如果輸入端真的斷路了，運放沒有輸入，當然也不會有正確的輸出了，所以還是有很一點點輸入電流的。
開環增益（寫作a_od）非常大，通常是10000以上；
輸入阻抗非常高 ，通常是1000000歐姆以上。
由於開環增益實在太大了，輸入訊號要非常非常小，電路才能工作。所以實際應用中，通常會閉環應用，加入負反饋，把輸出連線到反相輸入端。常常會用電阻分壓，來決定放大倍數。例如分析下邊這個放大電路的放大倍數：
「+」表示同相輸入端，用u_p表示；
「-」表示反相輸入端，用u_n表示；
由於虛斷，分析r_f與r_2的串聯支路，根據電流相等可得：
則閉環增益a_uf為
注意，應用「虛短」與「虛短」的前提是運放處於線性工作區，一般情況下處於線性工作區的運放都存在閉環負反饋。「虛短」其實是運放處於線性工作區的結果，而並非導致運放處於線性工作區的原因。如果人為的增大兩個輸入端的電壓差，並不一定使輸出電壓增大，反而會使運放處於非線性區。
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