在2023年的mwc上國內外廠商紛紛展示各自在5g上的進展之後,5g就瞬間成為了業界的討論的焦點,在**竭盡溢美之詞的同時,晶元商、通訊裝置商以及電信運營商無一例外開始傾其所有布局下一代通訊技術,目的就是搶占話語權。
和4g相比,5g的提公升是全方位的,按照3gpp的定義,5g具備高效能、低延遲與高容量特性,而這些優點主要體現在公釐波、小基站、massive mimo、全雙工以及波束成形這五大技術上。
公釐波
眾所周知,隨著連線到無線網路裝置的數量的增加,頻譜資源稀缺的問題日漸突出。至少就現在而言,我們還只能在極其狹窄的頻譜上共享有限的頻寬,這極大的影響了使用者的體驗。
那麼5g提供的幾十個gbps峰值速度如何實現呢?
眾所周知,無線傳輸增加傳輸速率一般有兩種方法,一是增加頻譜利用率,二是增加頻譜頻寬。5g使用公釐波(26.5~300ghz)就是通過第二種方法來提公升速率,以28ghz頻段為例,其可用頻譜頻寬達到了1ghz,而60ghz頻段每個通道的可用訊號頻寬則為2ghz。
在移動通訊的歷史上,這是首次開啟新的頻帶資源。在此之前,公釐波只在衛星和雷達系統上被應用,但現在已經有運營商開始使用公釐波在基站之間做測試。
當然,公釐波最大的缺點就是穿透力差、衰減大,因此要讓公釐波頻段下的5g通訊在高樓林立的環境下傳輸並不容易,而小基站將解決這一問題。
小基站
上文提到公釐波的穿透力差並且在空氣中的衰減很大,但因為公釐波的頻率很高,波長很短,這就意味著其天線尺寸可以做得很小,這是部署小基站的基礎。
可以預見的是,未來5g移動通訊將不再依賴大型基站的布建架構,大量的小型基站將成為新的趨勢,它可以覆蓋大基站無法觸及的末梢通訊。
除了通過公釐波廣播之外,5g基站還將擁有比現在蜂窩網路基站多得多的天線,也就是massive mimo技術。
massive mimo
現有的4g基站只有十幾根天線,但5g基站可以支援上百根天線,這些天線可以通過massive mimo技術形成大規模天線陣列,這就意味著基站可以同時從更多使用者傳送和接收訊號,從而將流動網路的容量提公升數十倍倍或更大。
mimo(multiple-input multiple-output)的意思是多輸入多輸出,實際上這種技術已經在一些4g基站上得到了應用。但到目前為止,massive mimo僅在實驗室和幾個現場試驗中進行了測試。
隆德大學教授ove edfors曾指出,「massive mimo開啟了無線通訊的新方向——當傳統系統使用時域或頻域為不同使用者之間實現資源共享時,massive mimo則匯入了空間域(spatial domain)的途徑,其方式是在基地臺採用大量的天線以及為其進行同步處理,如此則可同時在頻譜效益與能源效率方面取得幾十倍的增益。」
毋庸置疑,massive mimo是5g能否實現商用的關鍵技術,但是多天線也勢必會帶來更多的干擾,而波束成形就是解決這一問題的關鍵。
波束成形
massive mimo的主要挑戰是減少干擾,但正是因為massive mimo技術每個天線陣列整合了更多的天線,如果能有效地控制這些天線,讓它發出的每個電磁波的空間互相抵消或者增強,就可以形成乙個很窄的波束,而不是全向發射,有限的能量都集中在特定方向上進行傳輸,不僅傳輸距離更遠了,而且還避免了訊號的干擾,這種將無線訊號(電磁波)按特定方向傳播的技術叫做波束成形(beamforming)。
這一技術的優勢不僅如此,它可以提公升頻譜利用率,通過這一技術我們可以同時從多個天線傳送更多資訊;在大規模天線基站,我們甚至可以通過訊號處理演算法來計算出訊號的傳輸的最佳路徑,並且最終移動終端的位置。因此,波束成形可以解決公釐波訊號被障礙物阻擋以及遠距離衰減的問題。
除此之外,最後要提到5g的另一大特色——全雙工技術。
全雙工
全雙工技術是指裝置的發射機和接收機占用相同的頻率資源同時進行工作,使得通訊兩端在上、下行可以在相同時間使用相同的頻率,突破了現有的頻分雙工(fdd)和時分雙工(tdd)模式,這是通訊節點實現雙向通訊的關鍵之一,也是5g所需的高吞吐量和低延遲的關鍵技術。
在同一通道上同時接收和傳送,這無疑大大提公升了頻譜效率。但是5g要使用這一顛覆性技術也面臨著不小的挑戰,根據《移動通訊》之前發布的資料顯示,主要有一下三大挑戰:
1.電路板件設計,自干擾消除電路需滿足寬頻(大於100mhz)和多mimo(多於32天線)的條件,且要求尺寸小、功耗低以及成本不能太高。
2.物理層、mac層的優化設計問題,比如編碼、調製、同步、檢測、偵聽、衝突避免、ack等,尤其是針對mimo的物理層優化。
3.對全雙工和半雙工之間動態切換的控制面優化,以及對現有幀結構和控制信令的優化問題。
儘管5g的勢頭遠遠超過了之前的4g,但5g的未來仍充滿了不確定性,現在我們需要等待的是這些技術從實驗階段走向實用。
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