福特公司ceo mark fields在ces 2015展會上的主題演講可謂光芒四射，他闡述了這家老牌汽車廠商如何在傳統業務之外、以資料分析為契機取得一系列輝煌成就。換句話來說，福特為我們樹立了良好的典型，證明了如今每一家企業都可以轉化為技術廠商。
福特所面臨的挑戰在於通過多種不同型別的移動技術實驗從車輛及人員身上收集資料，而後以此為基礎考量怎樣構建起新的業務方案。在可能性方面，fields談到了車輛質量、保險費用、汽車共享、交通分析以及社會問題等潛在發展方向。
「我們的路線圖不能僅僅包含智慧型化汽車，還應該囊括智慧型化道路與智慧型化城市，」fields指出。
福特公司ceo fields**汽車製造商在大資料方面的實驗性嘗試福特公司公布的計畫包括以下幾點：
1. 短期之內利用25個實驗性專案收集包括汽車共享、車輛情報、駕駛模式、停車應用以及保險等方面在內的各類資料。這些資料均**於消費者及志願者。福特公司希望能夠以更具前瞻性的視角進行專案規劃，而不僅滿足於人們早已聽說的機械人汽車等領域——雖然福特在這方面也制定了龐大的發展規劃——這一切都將以資料作為基礎以及資源。福特公司希望「在未來十年及其後構建起一套全新的交通模式與移動解決方案。」
2. 再來看需要實現的中期目標。以上述資料為起點，福特公司計畫進一步擴大自動化汽車與相關應用程式的開發力度，從而保證其產品能夠在多種交通系統之間應對自如。
3. 長期發展目標則是在城市移動技術領域占得優勢地位。福特公司希望能夠切實將各類交通系統加以整合，並將自動化功能推廣至普通民眾。不出意外，福特的實驗專案選擇了印度與中國作為實驗地。福特的勝利則代表著新興市場與中產階級購車群體的崛起。
「此類資訊能夠幫助我們了解人們如何活動，並以絕大多數客戶無法企及的巨集觀高度對其中的模式加以剖析，」fields解釋道。「今天的汽車已經能夠產生大量資料，其每小時資訊生成量就已經超過了25gb。」
圍繞這一發展路線圖的展開的多項實驗為我們在多個方面帶來值得關注的啟示。在一項實驗中，福特公司利用由車載感測裝置收集到的資料研究總計兩百名志願員工的駕駛習慣，旨在對車輛作出針對性優化。另一項實驗則是彙總大量評估資料，從而衡量駕駛者在長時間內的安全行駛狀況、最終達到降低保險費用的目標。福特方面還從其它多種角度出發作出嘗試，包括車輛共享以及便捷停車等等。
福特的嘗試與努力能夠帶來以下收益：
• 在硬體產品製造商之外為福特謀得新的市場定位。
• 將該公司提公升為一家服務**商。
• 為將福特塑造成值得信賴的品牌構建良性發展迴圈。
• 隨著時間推移帶來額外營收資金流。也許福特能夠憑藉此類資料幫助保險企業對駕駛員的過往記錄作出評估，而後者需要向福特方面支付資料使用費。
fields強調稱，福特公司的資訊收集專案皆為可選方案，而參與其中的客戶則能夠持續通過相關資料獲取到服務與實際收益。
但接下來才是最麻煩的問題……
我們不能指責福特的野心過於激進。這家汽車製造商領先於整個業界推出了其sync系統，同時已經打造出了其資訊系統的第三個版本。
但福特很明顯並不滿足於單純將著眼點放在車輛範疇之內。福特公司希望成為汽車行業中的蘋果，他們打算**的並不僅僅是硬體或者軟體，而是在硬體與軟體之間所衍生出的整合化與智慧型化成果。
美中不足的是，福特公司需要面臨的資料總量過於龐大、很可能出現超載狀況。techrepublic的jason hiner去年撰寫了一篇題為《福特如何在轉型為軟體**商的道路上前行》的文章。hiner在文中寫道：
福特在收集並處理大資料、並利用其增強自身業務方面一直走在整個行業的前沿。不過就目前來看，福特希望能夠像谷歌、amazon以及facebook等純技術廠商那樣利用同樣的方式運用大資料——旨在對使用者體驗進行簡化與定製。
雖然福特有能力構建起資料分析所必需的後端系統以及工具，但真正的難點在於從問題驚人的資訊池當中彙總出分析結論。福特需要對企業文化加以轉變，並在招攬資料科學家人才的同時醞釀出潛在的新型解決方案。畢竟客戶與車輛之間的關係是種內在的情緒化因素，此類人為因素的介入可能會讓駕駛者與車輛產生意料之外的關聯。
福特方面未來將很可能需要考量「富資料」在實驗當中所扮演的重要角色。techrepublic的mary shacklett在報道中表示：
富資料的深層次概念在於，我們並不能始終依靠數值計算與演算法來對客戶的全方位體驗加以概括，或者是將任何人為活動乃至可能出現的意料外因素囊括在其中。
換句話來說，福特公司的既定目標實際上是在對人類行為進行統計與分析。人們在找不到停車位時，會做出怎樣的反應？福特該如何對此類反應作出預計？而這些資料對於車輛設計工作又意味著什麼？
總結陳詞：福特公司面臨的挑戰是為大資料與分析同使用者體驗之間找到一條溝通的紐帶。谷歌、amazon乃至facebook都在致力於改善使用者體驗，這項工作與汽車設計及製造可以說是風馬牛不相及。考慮到這一點，我們期待看到福特在未來幾年中會如何一步步推進自己的這項巨集偉發展目標。
原文發布時間為：2023年1月13日
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