如果問是誰對「數位化轉型」充滿擔憂、困惑、糾結、挑戰，那一定是 it 運維部門無疑。當企業級使用者已經不在爭論是否上雲，而是在討論如何更有效地利用雲時，實際上對於企業級使用者來講，這不僅是面對一次關於業務優化公升級的機會，同時也意味著這將是一場關於企業 it架構的又一次調整，it 架構勢必更加複雜、龐大。
從技術層面講，逐漸演進當中的企業it架構，意味著將有大量異構、混合的 it 架構出現：典型的企業 it 架構將包含 unix 小機架構、vce 的虛擬化架構和基於大資料雲原生架構，這些架構相互搭配和協作，共同承擔不同特點的業務應用需求。所以，運維需要在不同架構之間、不同平台之間實現對 it 資源的優化配置和高效管理，實現整個系統的穩定執行，並在滿足相應企業業務場景需求時，應對隨時而來的使用者數、資料量幾何級增長的壓力 。
「數位化轉型」實際上讓企業的 it 架構承載了穩態 + 敏態的雙態業務場景，需要在保持穩定可用的基礎上，提公升運維效率效能、提高運維靈活適應能力，運維作為企業業務輸出的管道， 從後台正在走向前台，變得更加重要和不可或缺。
這恰好為處在轉型期的it 運維部門，提供了乙個切實可行的平滑演進思路。而對於優雲來說， 「雙態運維」和「運維 paas平台」的提出，很大程度上是根據自身十多年 it運維軟體開發和運維服務的經驗，向使用者需求作出的一次響應和引導。
優雲軟體總裁劉東海
「我們早期也做了幾款單品，但是發現這種模式僅僅適合網際網路中小使用者，零散的運維工具並不能解決企業使用者的融合痛點，所以我們很快進行平台整合，將基礎服務 、技術模組下沉到平台層，以運維 paas 平台的方式進行支撐，一方面向下實現統一管理異構的 it 架構能力，另一方面向上為運維使用者實現資料和場景融合。」劉東海始終強調優雲的「雙態運維」理念並非「網際網路運維」，而是根據企業進化和業務提公升需求，通過調配和融合組織「穩態」和「敏態」運維，以此最終實現 it 系統對業務穩定、靈活的支撐。
在優雲最新提出的「新一代運維 paas 平台技術架構」中，其核心部分被分為：採控平台、資料平台和服務平台。其中，採控平台以分布式的資源採控體系，完成對被管理資源的統一採控，實現第三方系統整合納管；資料平台是可建模的運維資料平台，通過預置運維模型和分析演算法，從而形成運維大資料資產能力；而服務平台則通過提供常用運維服務元件，封裝典型場景的 api 擴充套件，從而面向使用者實現快速搭建和拓展各類運維產品應用。
「我們一直努力讓這個 paas 平台上的產品應用具有幾個特點：第一，要相對輕量級，保持易用性，第二，要實現融合和擴充套件，以適應場景化運維。」劉東海向筆者展示了平台的持續成長性。在他的規劃當中，優雲運維 paas 平台在未來在底層逐漸積累更豐富的能力，包括 ai 運維的基礎能力。同時，在這個平台之上，也會通過自研和共研的方式，推出更多面向行業、面向使用者領域的場景應用，從而形成乙個面向使用者開放的運維生態環境。
我們常常這樣講：解決乙個問題，一方面需要相關的技術和能力，另外一方面要具備相關的知識和經驗。前者是可以通過學習獲得的，後者則需要積累。對於企業級使用者來講，順應數字變革如此，對於軟體和系統服務商來說，也是同樣的問題。在雲計算這個門檻上，很多軟體和系統服務商跌了跟頭，即便是曾經的企業級軟體霸主sap，如今也是踉踉蹌蹌。實際上，順應技術的進步，更多時候是需要引導使用者的需求，在以往經驗和知識基礎上，利用更新的技術方案從全景角度去解決使用者的實際痛點，或許就沒有那麼難了。
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