2023年7月開始，蘋果蘋果調整了脫管事件披露標準，開始關注可能導致安全事故以及違反交通規的重要脫管事件。
昨天，全網刷屏的報道中稱蘋果自動駕駛技術在加州車輛管理局發布的脫管報告中排名倒數第一，今天蘋果針對該報道提供了pdf文件進行回應，給出了詳細的解釋。
美國當地時間週三，蘋果發布了提交給dmv的乙份信件，該信是由蘋果自製系統工程部高階主管jamie waydo於2023年12月21日發出的。信件當中解釋道，這是蘋果自動駕駛汽車測試以來的第乙份脫離接觸報告。當時，蘋果的脫離方式是相對保守的，因為其設計研發的系統並非能夠在所有的條件和情況下執行。因此，蘋果根據的公共道路測試政策要求駕駛在系統遇到超出目前已證實的能力的情況下，主動對車輛進行手動控制。
自2023年7月開始，蘋果開始不再向加州車輛管理局報告脫管次數，並且針對脫管事件進行了更詳細的分類，開始關注可能導致安全事故以及違反交通規則的重要脫管事件。
去年7月進行調整後，蘋果自動駕駛汽車在資料表現上也有了明顯的改觀。7月後的時期，據傳蘋果自動駕駛汽車又行駛了56135英里，經歷了28次重要的脫離，平均每2005英里才會發生一次重要的脫管事件。有**報道稱，如果其他自動駕駛汽車公司按照這一標準統計，蘋果的排名將會更好一些。
據了解，蘋果目前擁有62輛測試車，這一數字還在持續增加中，今年蘋果需要向dmv提供年度脫管報告，因此，在2023年的這時候蘋果的脫管事件上今年的表現將會一覽無遺。
以下為蘋果提供的pdf全文：
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