1月22日21時04分，k4254次列車停靠信陽站，外出務工者有序出站。 胡婧 攝
(新春走基層)外出務工者返鄉記：回家之路溫暖相伴
***信陽1月23日電(張因祥 方昉 胡婧)「老鄉，歡迎回家！」1月22日21時04分，由深圳東開往信陽的k4254次列車準時停靠在信陽站，來自車站志願者的一句親切問候讓剛剛踏上家鄉土地的外出務工者倍感溫暖。
當晚，革命老區河南信陽迎來今年春運首批返鄉旅客。在信陽火車站客運員的引導下，在深圳務工的王立強肩扛著大包、手提著行李，伴隨著熙熙攘攘的人群，從站台旁邊的應急通道大門順利出站。
王立強今年57歲，信陽市平橋區明港鎮人，已經在深圳從事建築行業8年了。22日零時45分，早早購票的王立強和另外3名工友一起，背起厚重的行囊，懷揣著對故土的思念，在南方的夜色中踏上了一年一度的返鄉之路。這也是他第八回乘坐火車返鄉過年。
地處大別山區腹地的信陽，屬大別山集中連片特困地區，既是農業大市也是勞動力輸出大市，常年在外務工人員達240萬人以上。其中，珠三角工廠的流水線、城市的建設工地等到處都活躍著信陽籍務工者的身影。
為了緩解南方地區春運運力緊張的情況，每年鐵路部門都會組織部分北方客車南下支援，這些列車也被叫做「支南列車」。王立強返鄉乘坐的這趟列車也是信陽火車站今年春運開出的首趟「支南列車」。
春運首日，該趟列車從信陽站空車始發，到達深圳東站後搭載旅客折返，全程行駛1442公里，歷時20小時19分鐘。由於車票**98.5元，中途只停湖北廣水一站，乘客也多是外出務工人員，不少在外信陽人都稱之為」農民工專列「。
記者從武昌客車車輛段信陽運用車間了解到，為了保**工人員盡快返鄉過年，今年春運鐵路部門採取挖潛自編和向外局借調的方式，整編了19組臨客列車，其中空調列車15組，大大改善了旅客的出行環境。鐵路部門計畫春節前開行47趟次，節後開行105趟次，預計可搭乘旅客27萬餘人次，滿足豫南地區前往北京、上海、廣東等方向的旅客需求。
「對於我們這些在外務工的人來說，家庭經濟壓力都很大，但這趟車便宜，條件也都不錯，是最實惠不過的，幾乎每年都坐。」享受著「農民工專列」帶來的便利，與王立強同行的工友們高興的說。
據k4254次列車長羅林介紹，列車共有17節車廂，其中9節為硬座，8節為硬座帶硬臥，此次回程搭載的2175名乘客絕大多數為信陽周邊地區在外務工人員。針對旅客特點，列車出發前就作了精心準備，對全車進行了安全大檢查，騰出空間專門放置大件行李。行車中，列車長每一小時、列車員每半小時進行車廂巡查，及時解決乘客需求，並通過車內廣播發布安全知識、旅客救助資訊等。
「雖然我們列車的速度、設施、裝置都沒法跟高鐵比，但我們的服務卻是可比的，那就是真誠、熱情、微笑對待每一位乘客，讓每一位返鄉的務工者溫馨、舒適、安全回家！」羅林說。
來自鐵路部門的貼心服務也伴隨著務工者返鄉的腳步，從車廂內延伸到車廂之外。
「老鄉，你的包給我乙個。」當晚，駐馬店正陽縣農民胡新春一下火車，便被身著紅色馬甲的青年志願者圍了上來。你乙個包，他乙個箱子，有了志願者們的分擔，胡新春頓感輕鬆了許多。
「聽說信陽火車站改建了，真是漂亮！」一直從信陽火車站中轉返鄉的胡新春，通過新建的北站房剛剛走出，就發出了感慨，「信陽車站是越來越大氣了，服務也是越來越好了，以後乘客更方便了。」
據了解，今年春運前，信陽車站新建的北站房竣工投入使用，形成了南北雙站房的新格局，車站也首次不再搭建春運臨時候車大棚，臨時候車區由室外轉為室內，旅客候車環境更加舒適。
?「今年春運，信陽車站在原有『親情服務台』為旅客提供問詢服務、掛失服務、助困服務、無障礙服務、失物招領服務等基礎上，還推廣『五個一』服務。即一張笑臉相迎、一句問候暖心、一片耐心解惑、一顆誠心相助、一聲再見相送，讓旅客享受購票省心、候車舒心、進站安心、遇事放心、出行稱心的五『心』級出行體驗。」信陽火車站副站長嶽維剛介紹說，由於候車面積的擴大，今年春運，車站親情服務台還招募了50名青年志願者加入到幫助旅客的隊伍中，將「親情」服務延伸到車站的每個角落。
不僅如此，信陽鐵路部門還將「親情服務」延伸到了站外。通過信陽市春運指揮部，及時通知汽運公司做好短途接續工作，為返鄉旅客順利轉乘汽運回鄉提供便利，讓旅客在「平安、有序、溫馨」的春運行程中，體驗更加美好。
「用愛溫暖旅客春運回家的路，是我們鐵路人共同踐行的目標。」嶽維剛動情的說。(完)
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