唐楚偉和輔警對貨運車廂鎖具進行檢查。 王以照 攝
(新春走基層)廣西鐵警每日步行巡線10千公尺 一年穿壞4雙鞋
***柳州1月28日電 (王以照 韋生輝)唐楚偉是南寧鐵路公安局柳州公安處柳州南站派出所的一名民警。與常人印象中的衝鋒陷陣的警察形象不同，唐楚偉的日常工作就是巡線，用雙腳走遍貨場的每乙個角落，儘管今年已經60歲，但他今年日行10千公尺以上，一年就要磨壞4雙鞋。
自2023年調到柳州南站派出所，只要值班，唐楚偉就會奔忙在鐵路線上，寒暑不斷。近日，記者在柳州南站編組站的駝峰見到了唐楚偉。他穿著一雙解放鞋，膚色黝黑，步履矯健，正在帶著輔警對鐵路的訊號控制器、車廂鎖具和隔離網等設施進行仔細檢查。
在2023年7月，柳州南站完成擴容，**三場公升級為雙向**六場，規模提公升一倍，是廣西最大的鐵路貨運編組站。唐楚偉的工作量也有所增加。「乙個貨場長度在800至1000公尺，每天要把3個貨場和附近的高鐵線路走2到3遍，編組站內不能騎車，步行10千公尺就是每天的起步**，乙個季度就能磨壞一雙鞋。」唐楚偉說道。
隨著經濟的提公升和治安的好轉，柳州南站近3年來沒有發生或一起偷盜事件。車站派出所民警們的工作中心放在預防閒雜和撿拾人員進入到貨場。「鐵路貨運車廂是無動力車廂，編組是靠駝峰形成的重力，不像汽車能立即制動，外加春運期間，編組站24小時繁忙作業，一旦有人誤入編組站，後果不堪設想。」唐楚偉說道。
巡線工作看似普通和乏味，但是唐楚偉眼裡卻意義重大，需要極強的責任感。「鐵路是絕對不能出事，一出事就涉及到人身安全，容不得一絲馬虎。」唐楚偉說道。
作為一位工作40年的老警察，唐楚偉經歷乘警、客運站民警和貨場民警等多種角色。「以前都是在客運站或者跟車，與來來往往的旅客打交道，而今來到貨運場，雖少了幾分喧囂，但肩上責任並未減少。今年10月我就要退休了，這也是我最後的乙個春運，要站好最後一班崗，守護好大家的『年貨』。」(完)
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