隨著汽車與科技的結合日益緊密,與之相關的安全問題也開始受到外界的格外關注。為了趕在黑客之前發現汽車系統中存在的安全漏洞,通用汽車日前推出了乙個新的披露專案。在這個專案當中,他們將與安全漏洞賞金平台hackerone進行合作,並通過白帽黑客來獲知潛在的安全問題。
通用汽車的首席網路安全官jeff massimilla向**講到,公司非常重視安全研究者。更為重要的是,這個專案的上線確保了這些安全研究者可以在不用擔心被起訴的前提下破解通用的汽車。
根據通用汽車的介紹,任何心懷好意的人都可以嘗試破解他們的汽車,而不必面臨法律訴訟——只要他們不違反法律,或是對公司及顧客造成傷害。當發現安全漏洞之後,黑客只能在通用汽車修復問題之後才公布自己的發現。
對於通用汽車和其他所有汽車廠商能夠來說,目前的安全形勢都十分嚴峻。隨著汽車的聯網能力日益加強,它們被惡意黑客攻擊的風險也在增加。在去年,黑客控制了一輛jeep並把它開到了溝裡。此事件迫使菲亞特克萊斯勒在美國召回了140萬輛汽車,並成為去年黑帽會議的主要話題之一。與此同時,特斯拉也在def con上推出了自己的bug獎勵專案。
據**指出,通用汽車和黑客目前還只是一種合作關係,而非全面的bug獎勵專案。不過massimilla表示,這一點有可能會在未來發生改變。
我在通用汽車的歲月 斯隆自傳
目錄引言 第一部分 第1章 重大的機遇 一 第2章 重大的機遇 二 第3章 組織的概念 第4章 產品政策及其起源 第5章 銅冷 發動朵 第6章 穩定 第7章 委員會的協調 第8章 財務控制的發展 第9章 汽車市場的轉型 第10章 制定政策 第11章 財務成長歷程 第二部分 第12章 汽車的發展史 第...
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