1，inline修飾的函式叫內聯函式，編譯時c++編譯器會在呼叫內聯函式的地方展開，編譯期間編譯器會用函式體替換函式的呼叫，沒有函式壓棧的開銷，提公升了程式執行效率
2，檢視方式
在release模式下，檢視編譯器生成的彙編**中石否存在 ：call 函式名
在debug模式下，看是否有函式壓棧
3，特性：
<1>inline 是以空間換時間的方法，省去額外函式呼叫的開銷，所以**很長或者有迴圈/遞迴的函式不宜使用內聯函式
<2>inline 對於編譯器只是乙個建議，編譯器會自動優化，如果定義的內聯函式裡有迴圈/遞迴**，編譯器在優化時會忽略掉內聯
4，巨集的優缺點
優點：1，增強**的復用性
2，提高效能
缺點：1，不方便除錯巨集
2，導致**可讀性差，可維護性差，容易誤用
3，沒有型別安全的檢查
c++有哪些技術能代替巨集
1，常量定義 換用const
2，函式定義 換用內聯函式
1，auto 作為乙個新的型別指示符來指示編譯器，auto 宣告的變數必須由編譯器在編譯時期推到而得，使用auto定義變數時必須對其進行初始化
2，auto宣告指標時，auto 與 auto* 沒有區別，但是宣告引用，必須加& 即 auto&
在同一行定義多個變數時，變數的型別必須相同
3，
auto 不能做為函式引數，因為編譯器無法對引數實際型別推導
auto不能直接宣告陣列
auto 最長常見的優勢是，新式基於範圍的for迴圈，還有lambda 表示式
auto 不能定義非靜態成員變數
例項化模板時，不能使用auto 作為模板引數
C 內聯函式 auto關鍵字
以inline修飾的函式叫做內聯函式，編譯時c 編譯器會在呼叫內聯函式的地方展開，沒有函式壓棧的開銷，內聯函式提公升程式執行的效率。特性 c 11中，auto作為乙個新的型別指示符來指示編譯器，auto宣告的變數必須由編譯器在編譯時期推導而得 注 例 int testauto int main au...
C 11特性 auto關鍵字
正文 本文的內容已經不新鮮了。關於auto，翻來覆去被人知道的都是這些東西，本文並沒有提出新穎的auto用法。本人原是痛恨部落格一篇篇都是copy而來缺乏新意的探索，當然，本文不是copy而來，但發布這樣一篇大家皆知的文章心裡甚是惶恐。本文對auto的內容加以整理，權當是自己的複習筆記了。回到頂部 ...
C 11特性 auto關鍵字
本文的內容已經不新鮮了。關於auto，翻來覆去被人知道的都是這些東西，本文並沒有提出新穎的auto用法。本人原是痛恨部落格一篇篇都是copy而來缺乏新意的探索，當然，本文不是copy而來，但發布這樣一篇大家皆知的文章心裡甚是惶恐。本文對auto的內容加以整理，權當是自己的複習筆記了。早在c 98標準...