移動開發者大會上，東方航空移動互聯部的專案經理張晨飛，對「掌上東航」進行了詳細解讀。
東航移動互聯部的專案經理張晨飛作演講
「掌上東航」—不斷發展壯大
眾所周知，「東方航空」是東航推向各個旅客的乙個web
的應用，而「掌上東航」是整個東航內部員工企業級所使用的一款企業級產品。
2023年，東航將其業務進行整合梳理，分成了有美麗空姐的乘務領域，帥氣機長的飛行領域、保障地服和行李安全的地服領域、保證空中安全的空管領域、保證航班準點率的執行領域、營銷領域以及創新技術的研發領域等八大類，進而形成了「掌上東航」的雛形。
開發。隨著時間的發展以及移動網際網路的興起，硬體廠商不斷更新迭代產品裝置，東航必須投入大量人力成本去維護平台，保證硬體效能適配率。
2023年，東航接觸到正益移動
為東航量身打造了全新的移動資訊化方案，將東航原有平台牽到混合開發模式，提出企業級移動應用商店的概念，並將原有業務應用部署到乙個平台上，方便企業員工進行正常使用，從而提高效率，至此，東航的平台級應用「掌上東航」
2.0版正式上線。
2023年，「掌上東航」的應用達到
202個，種類繁多、形式各異的應用，讓東航員工看的眼花繚亂。這時，東航提出扁平化設計的理念，推出全新的
3.0版本，即針對每個使用者的賬號以及所在的領域，給使用者推薦相應的
，來保證員工的正常工作，此時，企業級應用「掌上東航」的移動覆蓋率達到
85%左右。
2023年，基於全新的
3.0的產品，東航的應用發展到
247個，從移動端打通了八大領域的神經末梢結點，實現了整個業務的全面移動化閉環，移動覆蓋率也上公升到
91%。除去剩下的航空局、航天局的部分流程，因特殊情況無法實現電子移動化流程的業務，東航基本上全部實現了移動化。
目前，東航基於原有的247
個應用，正在梳理打造全新的「掌上東航」
4.0平台，該平台將從使用者的角色、賬號、工作領域出發，梳理使用者每天的工作任務，並在固定的時間，自動為每個員工推送，進而極大的提高員工的工作效率，實現資訊的主動流轉，通過多資訊渠道，實現「事找人」目標。
根據gartner
分析報告顯示，
2017
年，將有
2/3的人不再使用電腦，東航資訊化部的「十三五」末的目標，就是在東航實現去
pc化，讓所有員工都以移動化、移動裝置為主。
「掌上東航」——用資料說話
據統計，截至5
月，「掌上東航」累計安裝量達到
22萬，各個子應用的活躍度，達到
84%，每個應用日均累計統計量，達到200
萬次。
。如果按照每登入
十次，可以完成一次正常業務的處理來計算，日均累計統計量達到
200萬次，意味著原來從
pc端處理一條業務流程，轉到移動端處理後，每個流程處理時間，大概可以節約
10分鐘，由於員工還可以充分利用大量碎片時間，來處理待辦功能。這樣算下來，「掌上東航」總計每個員工每天可以為東航節約近
4年的時間。
合作，不斷革新東航移動技術水平
也不斷提高技術實力及服務支援水平，為東航的移動化建設提供源源不斷的創新活力和技術。
首先在「掌上東航」裡加入了語音識別外掛程式，所有使用者能通過語音，查詢資訊或喚起應用。例如東航員工開啟應用時，如果手上有正在處理的事項，或者正在為某個旅客進行服務，可以通過語音搜尋的方式，滿足業務上需要的功能。此外，每天的航班時間、剩餘的座位數等等，也均能通過語音搜尋功能進行查詢，目前，「掌上東航」已可支援一百多個場景的語音搜尋。
根據地服部門想通過機場內部的室內導航，讓員工進行巡檢，然後將一些特殊事件進行上報的需求，東航通過最新的藍芽4.0
技術，結合整個
最新的藍芽支援外掛程式，通過藍芽定位技術，檢測巡檢軌跡。現在，前端只要拿著手機，工作人員在現場、值機櫃檯或者候機樓裡面，如果發現旅客積壓或者航班延誤等特殊事件，就可以進行上報，後台可以實時定位到工作人員所處的位置，然後迅速的處理突發事件，提高工作效率。 通過
ibeacon
技術，讓員工拿著「掌上東航」的手機，來到辦公大樓時，只要開啟藍芽，就預設考勤成功或者已經下班，通過手機打卡技術輕鬆解決過去排隊打卡的現象。
作為國民經濟的重要組成部分，航空企業的資訊化應用程度一直備受關注。從2013
年開始，東航和正益移動
已經牽手走過
3年多時間，未來，有正益移動
這樣優秀的合作團隊，相信東航的移動化將不斷創新，真正實現將工作裝入口袋。
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