【techweb】7月22日北汽新能源試驗中心正式啟用，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼對**表示，「對於北汽而言，試驗中心啟用將很好的降低成本，並減少售後維護成本，提公升品牌溢價能力，化解後補貼時代的經營壓力、同時促進新能源汽車產品安全及可靠性提公升。」
近年來，國內新能源車型迭代提速，試驗裝置及能力相對不足的矛盾日漸突出，已成為制約新能源汽車發展的瓶頸。所以，北汽新能源啟用試驗中心，加強成本控制。
據了解，北汽新能源試驗中心建設面積5萬平方公尺，共有88個實驗室，耗資20.51億元。一期專案於2023年7月22日正式啟用，二期專案預計將在2023年二季度完工。同時，新落成的北汽新能源試驗中心包括電池、電機、電控、智慧型網聯、輕量化、整車應用等，對電動汽車整車、部件以及軟體系統進行全面測試。
試驗中心建成啟用，檢驗車型為北汽旗下新能源車型，未來北汽希望能夠在行業開放共享資源。目前北汽新能源現有新能源汽車研發人員有1500人,今年底將達 1600 人。
據統計，從2023年至2023年上半年，北汽新能源累計研發投入超過 53 億元，在營收中佔比達到10%。今年上半年北汽新能源累計銷量為6.5萬輛，同比增長21.57%。
北汽新能源方面表示：「北汽新能源堅持年初設立22萬輛銷量目標，截止目前沒有調整。」
然而22萬的年銷計畫真的可以實現麼？
7月初，北汽新能源旗下公司北汽藍谷發布6月產銷報告。據統計，1-6月產量僅為11222輛，同比下降71.75%，6月銷量26072輛，而1-6月累計銷量65159輛，6月銷量佔上半年總銷量40%。
北汽新能源表示，上半年接到大量訂單，預計下半年發貨。然而按照目前的生產速度，22萬的目標依然面臨質疑。
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