北京時間6月13日早間訊息，特斯拉ceo伊隆·馬斯克(elon musk)周四宣布，該公司將出人意料地採取「開源模式」，對外開放所有專利，鼓勵其他企業開發先進的電動汽車。
特斯拉被視作當今電動汽車市場的領頭羊，在相關的電池、電子裝置和軟體領域均擁有很強的實力，專利總數大約為200項。馬斯克表示，這些專利都會對外開放。
他在部落格中寫道：「特斯拉不會對任何懷有善意使用我們技術的企業發起專利訴訟。」
美國投資銀行mlv & co高階分析師卡特爾·德里斯科爾(carter driscoll)表示，儘管此舉在科技行業不算激進，但在汽車市場卻十分罕見。
此時正值特斯拉計畫建設美國最大規模的小型鋰電池生產工廠之際，除了為自己**鋰電池外，該公司還有可能尋找其他客戶。德里斯科爾說，簽約其他客戶是為了給「超級工廠」(gigafactory)創造市場。
馬斯克透露，他此舉是因為很多汽車廠商都沒有開發長距離續航的電動汽車。多數車型每次充電後的續航時間只有100英里(約合160公里)左右， 不到特斯拉model s最長續航距離的一半。他在一次**會議上稱，特斯拉7年前開始宣傳首款電動汽車時，他原本預計電動汽車會有長足發展。但直到今天，電動汽車在美國汽車銷 量中的佔比仍然不足1%。
他表示，當他提出這個想法時，一些董事和管理者感到十分吃驚。但最終，他們還是同意了這一計畫。
特斯拉並不認為此舉會帶來巨大風險。他表示，快速發展的企業通常都能夠領先於自己的專利，吸引頂尖人才更加重要。
「科技領導地位不是靠專利來定義的，而是靠一家公司對世界頂級工程師的吸引力來定義的。」馬斯克寫道，「我們相信，開源理念非但不會削弱特斯拉的地位，反而會加強我們的地位。」
除了汽車外，特斯拉還在建設高速充電站網路。開放專利也有望提公升這類設施的利用率。
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